早在1967年，福特野馬才剛剛開始在汽車愛好者的心中占據(jù)灘頭陣地。福特甚至沒有想到，它當時制造的肌肉車在下線幾十年后，仍然會成為專業(yè)車展、拍賣會和備受矚目的媒體報道的明星。
就客戶而言，他們只是想要街區(qū)最熱門的汽車來運送他們，所以他們花了大錢。他們也不知道他們在20世紀60年代的美國駕駛的車輛會成為汽車行業(yè)的標志。
今年，20世紀60年代的野馬車型再沒有比DS-500R更具標志性了。該車于1967年以庫存形式誕生，剛剛榮獲Goodguys2023年度街頭機器獎，這是定制車最令人垂涎??的稱號之一。
【資料圖】
DS-500R是加利福尼亞州一家名為IronworksSpeed&Kustom的定制車庫的作品。上周，它被帶到了聚集在俄亥俄州哥倫布市，參加PPG主辦的第25屆SummitRacingNationals的歡呼人群面前。
大多數(shù)人都知道，1967年的野馬系列誕生了《極速60秒》中著名的埃莉諾(Eleanor)。這就是為什么大多數(shù)基于這條線的定制嘗試以一種或另一種方式來引用屏幕上的野馬。
不是DS-500R。這一款采用了GoodguysRodandCustomAssociation所說的“受超級跑車影響的經(jīng)典”外觀。
你可以在寬大的擋泥板、溜背式車頂通風口和狹窄的后保險杠中看到這一點，但也可以在沒有埃莉諾著名的貫穿汽車長度的黑色條帶的情況下看到這一點。野馬
的總體線條是幾十年前的原始線條，但在前面安裝了一個新的格柵，以及一個較低的前擾流板和汽車引擎蓋上的定制勺子。
引擎蓋下隱藏著GT500中常見的5.4升V8發(fā)動機。它與六速變速箱相連，通過不銹鋼排氣系統(tǒng)呼吸，并配有米其林輪胎的六輻EVOD車輪。直徑尺寸為19英寸和20英寸，它們應(yīng)該參考GT40并確保上述與超級跑車世界的聯(lián)系。
車輪后面安裝了大量售后懸架硬件，包括前部的DetroitSpeed齒輪、RideTech避震器和Hyperco彈簧等。
內(nèi)飾也沒有留下任何機會(事實上，這是構(gòu)建的優(yōu)點之一)，機加工部件和桶形座椅精心裝飾著紅色和黑色皮革。儀表板裝有DakotaDigital儀器。
Ironworks沒有透露安裝該裝置的成本是多少1967年福特野馬DS-500R在一起，它的現(xiàn)任車主同樣守口如瓶。也許當它在未來某個時候出現(xiàn)出售時，我們能夠?qū)ζ溥M行估價
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