美國加州州長 Gavin Newsom 宣布，為抗擊氣候變化，加州將在 2035 年之前逐步淘汰汽油動力新車銷售。由此，加州成為美國第一個為傳統(tǒng)汽車設(shè)定最后日期的州。

目前加州正在遭遇歷史罕見的山火，今年過火面積已經(jīng)超過 360 萬英畝。Newsom 將此完全歸咎于全球變暖。過去在氣候和汽車政策上跟隨加州腳步的其他州可能制定類似的目標(biāo)。

“你應(yīng)該擁有一輛不會給孩子帶來哮喘的汽車，”Newsom 在一份聲明中說。“我們的汽車不應(yīng)該使山火惡化、造成更多煙霧彌漫的的日子。汽車不應(yīng)融化冰川或升高海平面，威脅我們珍愛的海灘和海岸線。”

Newsom 周三發(fā)布的行政令將給汽車制造商 15 年的過渡時間。它沒有具體說明那個日期之后銷售的乘用車是電池驅(qū)動還是氫燃料電池驅(qū)動的，只要求是零排放。二手汽油車仍可銷售。行政令還指示加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)確保到 2045 年所有中型和重型卡車新車都實現(xiàn)零排放。該州已經(jīng)制定了同年消除其經(jīng)濟(jì)中所有凈排放的目標(biāo)。

加州擁有 4000 萬居民，是世界第五大經(jīng)濟(jì)體，多年來一直強(qiáng)迫汽車制造商在該州銷售零排放汽車或向有條件的公司購買排放權(quán)。因而，加州已成為美國最大的電動汽車市場，許多是特斯拉在舊金山灣區(qū)生產(chǎn)的。該州也在跟聯(lián)邦政府打官司，因為特朗普政府想要降低汽油車的燃油經(jīng)濟(jì)性要求。

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