工信部3月30日介紹，據不完全統計，3月19日以來短短十天，在保障國內需求的同時，中國已緊急向國外提供有創呼吸機1700多臺，達到了今年以來提供給國內的總量的一半，中國呼吸機企業目前已簽訂單量約2萬臺，同時，每天還有大量的國際意向訂單在洽談。

工信部表示，中國有創呼吸機生產企業共有21家，約占全球產能五分之一，這些企業一直在馬不停蹄、加班加點地生產，甚至部分研發人員也被派上生產線，但滿足所有需求也并不現實。

供不應求！十天向國外提供1700多臺

在3月30日的國新辦發布會上，工信部產業政策與法規司司長許科敏指出，呼吸機是救治新冠肺炎患者最關鍵的醫療設備。疫情發生以來，我國呼吸機主要生產企業第一時間恢復了生產。其中，深圳邁瑞大年初二緊急召回放假回家的技術骨干，全力復工復產。

工信部組織多地工信部門，在做好疫情防控的前提下，很快實現其上游853家全國配套商中794家復工復產，并及時幫助企業解決零部件短缺、物流運輸不暢等問題。

截至3月29日，中國主要呼吸機企業累計向全國供應呼吸機2.7萬多臺，其中有創呼吸機3000多臺。在過程中雖然也一度出現了吃緊的情況，但總體看，這有力保障了我國疫情防控特別是打贏湖北保衛戰、武漢保衛戰的需要。

值得注意的是，近期，疫情在全球快速蔓延，國外對醫療裝備的需求急劇增長，尤其是對有創呼吸機的需求量特別大。

許科敏介紹，目前，我國有創呼吸機生產企業共有21家，其中8家的主要產品(周產能約2200臺)取得了歐盟強制性CE認證，約占全球產能五分之一。目前已簽訂單量約2萬臺，同時，每天還有大量的國際意向訂單在洽談。

“據不完全統計，3月19日以來短短十天，在保障國內需求的同時，已緊急向國外提供有創呼吸機1700多臺，達到了今年以來提供國內總量的一半。可以說，我們的企業為全球疫情防控一直在馬不停蹄、加班加點。據我所知，大多數企業都是三班倒，一刻不停地生產，甚至部分研發人員也被派上生產線。”

工信部部署呼吸機產業鏈協同擴產

許科敏指出，一臺呼吸機有上千個零部件，主要的零部件供應商不僅有在國內的，也有一些在國外。在疫情影響下想大規模增產并非易事，全部滿足所有需求也是不現實的。

為繼續向有關國家及時提供力所能及的幫助，3月29日工信部專門召開了重點醫療裝備產業鏈協同擴產視頻會，組織了國內有創呼吸機重點企業、地方有關部門，摸底企業面臨的問題和困難，研究產業鏈協同擴產措施。

他指出，在各方的共同努力下，中國有創呼吸機等重點醫療裝備生產能力將進一步提升，為疫情防控國際合作做出更大貢獻。

據悉，呼吸機是一種能代替、控制或改變人的正常生理呼吸，增加肺部通氣量，改善呼吸功能，節約心臟儲備能力的裝置。一般可分為無創、有創兩類。一般病患可采用無創呼吸機，通過面罩連接到口鼻部。如仍不能達到治療效果，則需采用有創呼吸機，用氣管導管經口腔或鼻腔插入病人氣道內，或通過氣管切開進行插管，以達到救治效果。

我國呼吸機部分零部件可自主供給，但渦輪、傳感器等關鍵零部件仍很大程度上依賴進口。海外疫情暴發后，物流、供應鏈受到了較大影響。

隨著海外疫情的發展，呼吸機需求量急劇攀升，我國企業接到的海外訂單遠超日常產能。

與此同時，全球多國也采取措施，加快呼吸機的生產及研發步伐。其中，美國3月27日首次動用《國防生產法》授予總統的權力簽署一份備忘錄，要求通用、福特等汽車制造商盡快生產呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。

英國則提出“快速制造3萬臺呼吸機”，該國多家企業和學術機構積極響應。由包括空中客車、西門子在內的十余家航空、汽車和醫療設備企業組成的企業聯合體“英國呼吸機挑戰”已向政府提交方案，打算利用聯合體中企業的生產、設計能力，實現呼吸機大規模增產。

關鍵詞： 呼吸機