隨著新能源汽車技術(shù)越來越成熟，更多的用戶開始選擇購買電動(dòng)汽車，再加上油價(jià)上漲等因素，電動(dòng)汽車全球范圍內(nèi)都出現(xiàn)了需求量大增的情況。

雖然特斯拉多次上調(diào)旗下電動(dòng)汽車的價(jià)格，但是整個(gè)市場(chǎng)還是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，特斯拉待交付的訂單數(shù)量也越來越多。

今年 3 月份，特斯拉美國官網(wǎng)顯示多款電動(dòng)汽車的交付時(shí)間已經(jīng)排到了 2023 年。

Troy Teslike 給出了最新的分析報(bào)告：截至 7 月底，特斯拉的訂單積壓量為 50.4 萬輛。自 3 月中旬以來，特斯拉訂單積壓數(shù)量幾乎沒有任何變化。

Troy Teslike 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2022 年第二季度提車的美國 Model Y 車主均等待時(shí)間為 175 天，而 Model 3 車主均等待時(shí)間為 89 天，看起來供需關(guān)系依然沒有好轉(zhuǎn)。

IT之家曾報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在 5 月份曾表示，隨著訂單積壓的越來越多，交付時(shí)間越來越長(zhǎng)，特斯拉可能會(huì)停止接受某些車型的訂單

現(xiàn)在，特斯拉正式?jīng)Q定不再接受北美和加拿大市場(chǎng)用戶預(yù)訂 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版。

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