配備 77 kWh 電池的大眾 ID.4 可提供 517km 的續航里程，因此去年上市的梅賽德斯 EQA 因為 WLTP 419km 的續航(67 kWh 電池)經常被吐槽。

但現在情況已經出現轉機，因為奔馳偷偷推出了一個續航里程為 540 公里的版本。

梅賽德斯曾在 2021 年 5 月時宣布了“超遠續航版本”，然而首發時并沒有看到這款車型。

根據奔馳官網，新款 EQA 250+ 版采用了 71 千瓦時的電池，參照廣泛使用的 WLTP 標準，每次充電可行駛 335 英里。

這與普通 EQA 250(266 英里)的距離續航相比無疑是一個相當大的進步，而這款新的電動 SUV 還提供了更大的扭矩，盡管電機沒有變化。

此外，梅賽德斯 EQA 250+ 版本的 188 匹馬力和 10-80% 32 分鐘充電時間仍然沒有變化。

而且它的加速能力還因為更大的電池而受到一些影響，這導致其百公里加速時間為 9.1 秒(普通款 8.9 秒)。

IT之家知悉，新款奔馳 SUV 的起價也明顯高于基礎款，在德國約為 56000 歐元(約 38.47 萬元)，幾乎與更強的 EQA 350 4Matic 一樣貴。

關鍵詞： 梅賽德斯