目前福特也是如日中天，不過(guò)有傳聞稱(chēng)其可能拆分電動(dòng)汽車(chē)和汽燃油車(chē)業(yè)務(wù)。

對(duì)此，福特CEO Jim Farley在網(wǎng)絡(luò)直播的沃爾夫研究會(huì)議上稱(chēng)，目前暫無(wú)拆分電動(dòng)汽車(chē)或汽燃油車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。

他還強(qiáng)調(diào)：“蔚來(lái)和特斯拉是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們必須擊敗他們，而不僅僅是與他們旗鼓相當(dāng)。

而且我們還必須擊敗內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。福特的關(guān)鍵更多的是專(zhuān)注、能力、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才，也是我們正在努力的目標(biāo)。”

據(jù)悉，Jim Farley被外界非常看好，自從他出任福特汽車(chē)首席執(zhí)行官以來(lái)，福特股價(jià)一直在大幅上漲。

此前，在其前任Jim Hackett的帶領(lǐng)下，福特股價(jià)曾跌至10年低點(diǎn)。

另外，在他的帶領(lǐng)下，福特還加快了公司向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，他們承諾到2024年，福特每年將生產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

而這也是福特2030年電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分，該計(jì)劃的投入資金將超過(guò)300億美元。

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