來(lái)自中國(guó)鐵路最新消息，目前，京沈高鐵北京至承德段，已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段，馬上就要正式通車。

據(jù)了解，京沈高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。

其中承德至沈陽(yáng)段已于2018年12月開通運(yùn)營(yíng)，京沈高鐵全線開通后，北京至沈陽(yáng)的列車最短運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)。

京沈高鐵南部終點(diǎn)站是北京朝陽(yáng)站，總建筑面積18.3萬(wàn)平方米，設(shè)7臺(tái)15線，是京沈高鐵全線規(guī)模最大的車站。

該站開通后將采用電子客票系統(tǒng)、站內(nèi)導(dǎo)航等多種智能設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車站運(yùn)營(yíng)和管理的智能化，打造現(xiàn)代化智慧高鐵客站。

1月7日，新車CR400AF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組列車，進(jìn)行了上線試跑，該列車可適應(yīng)零下40攝氏度的運(yùn)行環(huán)境。

與此同時(shí)，為高質(zhì)量完成值乘任務(wù)，北京客運(yùn)段成立京沈高鐵籌備組，層層選拔出了165名小哥哥小姐姐，平均年齡只有23歲。

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