10萬就能買到一臺B級轎車，在合資品牌陣營中，可以說是想都不用想。但是對于性價比爆棚的國產車而言，B級轎車，10萬塊足以，甚至還能找回100塊。

11月28日，全新第三代奔騰B70上市，新車全系搭載1.5T發動機，僅最低配為手動擋，其它配置均為雙離合自動擋，共推出6款車型，售價區間為9.99-13.99萬元。

此外，對于當前下訂的用戶，奔騰官方也給出了特別的專屬優惠。最高可享受10000元的置換不同。

同時，新車免繳車船稅、車損險、交強險等。而且車輛提供終身整車質保，終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂。徹底打消車主后續用車的所有顧慮。

新車作為基于FMA架構打造的首款車型，里外和老款馬自達6也沒了任何聯系，在外觀內飾以及整體配置上，都進行了巨大的革新。

首先從外觀看齊，新車大膽啟用了全新激進的造型風格，扁平式進氣格柵和獨特的“淚痕大燈”，使得前臉和凱迪拉克CT4呈現出“異曲同工之妙”。并且尾部使用了溜背式設計，作為一款中型溜背式轎跑，奔騰B70在外觀顏值方面，絕對是個加分項。

進入到車內，新車啟用了當下流行的雙聯式大屏，猛地一看甚至還有些奔馳E級既視感。并且車內的空調面板也采用了觸控形式，搭配電子檔把，車內科技豪華感滿分。

更值得一提的是，車內還配備有奔騰標志性的“全息投影”YOMI小姐姐，可以對其進行個性化設置，包括改變人物形象，以及多套個性裝扮等，車主還可以與其進行語音交互。

對于喜愛二次元的年輕消費者來說，單這個“小姐姐”，就足夠欣賞上一整天了。

新車長寬高尺寸分別為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，符合其B級轎車的車型定位。

動力上，新車全系搭載1.5T發動機，最大功率為169馬力(124kW)，峰值扭矩258N·m，與之匹配的是7速雙離合變速器和手動變速器。

此外有消息現實，奔騰B70不僅只有1.5T發動機，2.0T發動機也已在路上了。第三代奔騰B70后期會推出2.0T版本，發動機代號為“CA4GC20TD-36”，峰值功率在150kW左右。

總的來看，在當前“顏值即正義”的購車理念帶動下，奔騰B70也已經拿到了成為“爆款車”的入場門票，而且在價格方面，與合資乃至同級國產車對手相比，仍具有不錯的競爭優勢。

但受限于品牌號召力，奔騰B70最終又能否獲得市場消費者的青睞，還需后續的銷量給出答案。

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