據(jù)報(bào)道，特斯拉目前正在德國(guó)柏林建設(shè)其首座位于歐洲的大規(guī)模電池和汽車制造工廠，該工廠目前又有了最新的進(jìn)展，這家電動(dòng)汽車制造商正在為德國(guó)工廠招聘管理職位。

特斯拉在今年早些時(shí)候召開了 “電池日”活動(dòng)，在那次活動(dòng)上，該公司發(fā)布了自己的電池芯，名為特斯拉 4680，并首次對(duì)外公布了其自己生產(chǎn)電池芯的計(jì)劃。

之后，特斯拉在其位于美國(guó)弗里蒙特的工廠內(nèi)設(shè)立了一條電池芯試生產(chǎn)產(chǎn)線，當(dāng)前該公司正在提升這條產(chǎn)線的產(chǎn)能。

此前有報(bào)道稱，特斯拉自主完成了整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)被命名為 Roadrunner，目前該公司正在利用該產(chǎn)線對(duì)器械進(jìn)行改進(jìn)，其目標(biāo)是利用這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)構(gòu)建一個(gè)大規(guī)模電池芯生產(chǎn)工廠。

據(jù)信，特斯拉計(jì)劃在其位于美國(guó)德克薩斯州、德國(guó)柏林以及中國(guó)上海的工廠內(nèi)部署該系統(tǒng)，建設(shè)電池芯生產(chǎn)工廠。

按照施工進(jìn)度來看，特斯拉位于柏林的電池工廠似乎將成為該公司首座開始生產(chǎn)電池芯的工廠。最新的消息稱，當(dāng)前，特斯拉正在進(jìn)行人員招聘，以領(lǐng)導(dǎo)柏林工廠的電池芯制造工作。

特斯拉 CTO 德魯 · 巴格利諾(Drew Baglino)在 LinkedIn 上發(fā)布了最新的招聘信息，他表示：“加入特斯拉在柏林的電池制造部門，加快向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，領(lǐng)導(dǎo)職位正在招聘中。”

特斯拉柏林工廠當(dāng)前正在招聘的職位包括電池芯制造運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)，電池芯車間高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，以及電池芯生產(chǎn)工程經(jīng)理。

此前的報(bào)道稱，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)曾前往柏林超級(jí)工廠推動(dòng)招聘工作，甚至曾親自對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行面試。但是，他所主抓的是一個(gè)由 25 人組成的特斯拉工廠工作組，負(fù)責(zé)解決柏林超級(jí)工廠的建設(shè)問題。

截止到目前，特斯拉并未透露將從何時(shí)開始在柏林超級(jí)工廠內(nèi)生產(chǎn)電池芯，但是外界推測(cè)，電池芯的生產(chǎn)時(shí)間將與車輛的生產(chǎn)時(shí)間相一致，此前特斯拉官方表示，將從 2021 年 7 月開始生產(chǎn)汽車。特斯拉計(jì)劃，在柏林工廠內(nèi)生產(chǎn) Model Y，該車型將使用新的結(jié)構(gòu)性電池組，而新的電池組則需要使用 4680 電池芯。

但是特斯拉也曾表示，將通過其試生產(chǎn)工廠所制造的電池芯，為歐洲的 Model Y 生產(chǎn)提供支持。

雖然官方表示，其在美國(guó)進(jìn)行的電池芯生產(chǎn)只是試生產(chǎn)，其目的是為了測(cè)試和調(diào)整電池芯制造系統(tǒng)，從而為日后柏林等更大的工廠做鋪墊，但是特斯拉的產(chǎn)量目標(biāo)并不算低，該公司希望其試生產(chǎn)的年產(chǎn)能達(dá)到 10 GWh。這一產(chǎn)能比現(xiàn)在大多數(shù)電池廠的產(chǎn)能都要高，在特斯拉電池芯和柏林產(chǎn) Model Y 的生產(chǎn)爬坡初期，這些電池芯將發(fā)揮重要的作用。

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