不知不覺，新一輪的開學季來臨，揭開疫情陰霾的同時，我們可以看到各行各業開始復蘇，而對于傳統銷售旺季的電動車行業最近又鬧出點新動靜!

從2019年的電動車新國標，到2020年的“一盔一帶”，電動車政策與規范，一直在不斷的更新、完善，這不剛剛進入九月，就開始實施了一條新規定：

新固廢法，正式執行

新固廢法，這是什么?可能大部分人并不是特別了解，今天我們就來聊聊。

所謂新固廢法是指對廢舊電池回收有著極為嚴格且明確的規定，也就是說，無資質不允許回收，不允許賣給無資質的回收商，最高罰款金額達500萬。

要拿到回收資質，除了擁有《工商營業執照》、《稅務登記證》，還需辦理《再生資源經營許可證》、《特種行業許可證》、《危險廢物經營許可證》等相關證件。

這也充分說明了日后對于電動車電池管理的嚴格程度，面對越來越嚴格的電動車管理制度，從用戶，到經銷商，再到廠商，都無疑面臨著巨大的挑戰。

下一個電動車的舒適期將會何時出現?

至于如今的政策落實，你的生活受到影響了嗎?

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