提起東風日產是哪個國家的_日產到底是日本企業還是法國公司?大家在熟悉不過了，被越來越多的人所熟知，那你知道東風日產是哪個國家的_日產到底是日本企業還是法國公司?嗎？快和小編一起去了解一下吧！

(相關資料圖)

日產是哪個國家的(日產是日本公司還是法國公司？4月15日巴黎圣母院發生火災后，法國總統埃爾馬克承諾重建這座有850年歷史的建筑，并呼吁社會各界向巴黎圣母院捐款。對此，日產汽車公司發表聲明稱，將捐贈75.4萬元人民幣(10萬歐元)重建巴黎圣母院。

日產汽車在聲明中表示，此次捐贈是對日產歐洲、雷諾集團員工以及法國人民的認可和贊賞。但在外界看來，這筆捐款也是為了修復日產與法國 *** 和雷諾集團之間的緊張關系。去年11月，日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕，不僅讓20年的雷諾-日產聯盟陷入混亂，也讓陰謀論甚囂塵上。

其實這是一個老生常談卻又非常復雜的話題。一直以來，雷諾-日產聯盟內部的兩大汽車制造商之間的關系都極其微妙——雖然這個聯盟達成的總銷量在全球汽車制造商中排名前五。然而，日產的姓是“日本人”還是“法國人”并不是那么簡單，一直爭議不斷。

衡量一輛車是否屬于某個國家，要考慮很多方面，比如公司的股份、在公司發展中的話語權、公司產品的定位、產品零部件比例、產地、R&D、設計等。比如之前老凱越是美國通用汽車從韓國大宇收購的以下車型。無論是底盤還是動力總成，都是針對韓系車型，不過是換了個悠游資源網logo而已。很多人說是美標韓規車。再比如:日產逍客是在歐洲研發、設計、生產的，針對的是歐洲市場，而且不同于很多日產車型的特點，可以說是日系標準歐規車，這也是逍客能在歐洲suv市場暢銷的原因。

日產的姓是“日本人”還是“法國人”

追溯日產的歷史

日產最初是由坂川義介于1933年創立的。1947年后，日產開始快速發展。隨著日本經濟的崛起，日產汽車工業不斷拓展國內外市場。在此期間，日產成為僅次于豐田的日本第二大汽車制造商。

然后，隨著日本經濟的高速發展，各大日系車企也紛紛亮出野心，進入蓬勃發展期。當時日產為了趕超豐田，奪得日本之一，提出了瘋狂的901計劃。91工程的意思是“在90年代成為世界之一的技術領導者”。日產為了這個計劃幾乎把所有的錢都投入到了性能車車型的研發上，誕生了英菲尼迪Q45、P10 Primera、C33 Laurel等之一代著名車型。同時，日產還積極參與世界賽車大賽，日產GT-R的優越性能為其贏得了戰神的稱號。然而好景不長。隨著石油危機的影響和日本泡沫經濟的破滅，人們對性能車和跑車的性能大打折扣，于是日產欠下了巨額債務。

對日產來說，20世紀90年代充滿了艱辛。由于汽車市場和自身產品的低迷，日產在1999年之前連續7年虧損超過50億美元，面臨破產。

雷諾白來了。

本來福特和戴姆勒都想收購日產，但都一一放棄了。最終法國雷諾計劃收購瀕臨破產的日產。但由于日本 *** 的介入(考慮到日產是可以代表日本的品牌，不能直接收購)，日產和雷諾最終結成戰略聯盟，組成雷諾-日產汽車聯盟。其中，雷諾出資700億日元，占日產36.8%的股份，成為日產更大股東。

扭虧為盈后的日產

組建的“雷諾-日產汽車聯盟”由后來被稱為汽車行業“成本殺手”的法國人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)負責，為企業瘦身做出了大膽的努力。通過將零部件供應商數量減少一半——三年內采購成本下降20%，以及大量裁員——大幅削減21000名員工，削減五分之一的銷售和管理成本，關閉五家工廠，日產大幅縮減。在戈恩的帶領下，深陷債務泥潭的日產在短短兩年內扭虧為盈。之后，日產開始趨于穩定，主打家用車市場，重回全球十大汽車廠商之列。

但改革也得罪了一大批原來的日產供應商，于是日產在日系車品牌中越走越遠，開始偏向歐洲美化。比如日產的天籟、逍客、遄達等。，都出自雷諾的設計師之手，所以優優資源網的風格更傾向于歐美車。相比其他日系車，中國的東風日產與日本的關系就更少了。從份額大小來看，東風汽車之一，雷諾第二，日產第三。

日產姓“日”還是“法”的不同版本

我骨子里的歐洲血統。

作為日產汽車的更大股東，雷諾持有日產43.4%的股份，日產擁有雷諾集團15%的股份，但均為無投票權股份；除了持有對方更大的股份，雷諾在雷諾-日產汽車聯盟的總部——雷諾日產有限公司也有一票。所以，在這場“聯姻”中，日產長期處于絕對弱勢的地位。而且目前日產銷往國外的大部分都是歐洲工廠生產的！日產骨子里都是歐洲車的血！

2015年法國 *** 突然增持雷諾股份，自然引起了日本人的緊張，甚至險些導致聯盟的合作關系崩潰。盡管經過多方斡旋，日產最終以4000億日元的代價回購了約6.7%的股份，但這仍然沒有改變日產小股東的格局——雷諾和法國 *** 占據著日產的絕對話語權，這是不爭的事實。

這就像MG。雖然以前是歐洲品牌，現在是國產品牌！這個例子可能不合適。再舉個例子。就像中國牙膏一樣。大家都覺得是國產品牌，其實是聯合利華的，跟我們沒關系。

以前大家都因為雷諾買了日產就把日產當日系車，但是遭到了日本人的強烈反對。最終，雷諾以聯盟的名義收購了日產。為了安撫日本工人的情緒，它沒有改名，而是繼續用日產的名字！

其實舉個典型的例子，相信大家都知道，我們吉利收購沃爾沃！沃爾沃曾經是一個歐洲品牌。被吉利收購后，屬于吉利，自然是中國品牌！日產的技術實力和開發能力在日本乃至世界同行業中名列前茅，其VQ系列發動機連續十一年躋身“世界十大發動機”之列。而且日產所有的生產設計中心，包括工廠，技術，設計，都已經在歐洲了！