繼馬云、黃崢之后，雷軍也選擇了“離開”。1月10日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，雷軍正式卸任北京小米軟件技術(shù)有限公司董事長。此前，他已接連卸任小米影業(yè)、北京田米科技、小米電子軟件等公司職務(wù)。

消息一出，輿論炸鍋。小米公關(guān)部總經(jīng)理王化曾表示，職位變更屬于正常管理行為。接下來，雷軍的重點方向可能會集中在造車領(lǐng)域。

早在2022年3月，小米就在2021年財報中披露，他們已集齊超1000人的精英團隊，耗資33億研發(fā)自動駕駛。他們計劃在2024上半年，量產(chǎn)首款汽車并躋身自動駕駛第一陣營，現(xiàn)在距離完成目標(biāo)還有1年時間。

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雷軍表示，“當(dāng)前，正處于新能源智能汽車發(fā)展的風(fēng)口，其已成為消費電子和汽車工業(yè)的融合，不干就落伍了，我是被逼做出的選擇”。他說，自己十八九歲在看《硅谷之火》的時候就想做點偉大的事情，所以創(chuàng)辦了小米，現(xiàn)在隨時勢造車。計劃10年投入100億美元，初期將投入100億元，所有的錢，小米自己出。

不過，業(yè)內(nèi)對“跨界選手”雷軍的造車決定，仍然充滿質(zhì)疑。畢竟10年前馬斯克就已開始搞特斯拉，現(xiàn)在國內(nèi)比亞迪也發(fā)展正盛。這兩年來，包括許家印、李嘉誠、李治君在內(nèi)富豪都曾在汽車領(lǐng)域有所涉足，但最終結(jié)果似乎并不如意。

相比之下，另一富豪追捧的領(lǐng)域大健康似乎更被大家看好。美國經(jīng)濟學(xué)家保羅.皮爾澤在《財富第五波》中曾將大健康產(chǎn)業(yè)稱為繼IT產(chǎn)業(yè)之后的全球“財富第五波”。2022 年，鐘睒睒更是憑借著生物科技企業(yè)萬泰生物身價飆升到4550億，登頂首富之位。

國際資本也在這幾年紛紛布局，世界前首富貝索斯曾豪擲30億美元加碼抗衰老技術(shù)。港首富李嘉誠早在2017年，便豪擲2億投資了一家“若丶返”類抗老化科技美企，宣稱其可延長30%的存活期。地產(chǎn)潘大佬甚至曾趕在此補劑面世前，重金從麻省理工友人手里獲取嘗食，說“這讓我相信了科技的力量。”

翻閱《Nature》等期刊論文，資料顯示在2013年到2020年期間，哈佛醫(yī)學(xué)實驗室中一位名為辛克萊爾的教授曾在實驗中證實，這種分子在扭轉(zhuǎn)生物體老化方面存在積極效應(yīng)。那些原本接近70歲的志愿者在連續(xù)一個月通過此類物質(zhì)外源干預(yù)后，他們的身體機能變得更為年輕。這使得相關(guān)科技品“若丶返”落地后迅速被市場所關(guān)注，不到半年時間相關(guān)科技在京東規(guī)模達到50億規(guī)模。

按照老齡化發(fā)展趨勢，證券行業(yè)預(yù)測，隨著“若丶返”等年輕科技進一步下沉，遠期市場規(guī)模或能達1000億。“沒有人愿意死，即使人們想上天堂，也不會是為了去那里死”，喬布斯曾在演講中這樣表示。

尤其是富豪圈層，上半生拼命積攢財富到今天，如何甘愿止步于此？‘若丶返’類年輕科技如果能夠在緩解生老病死難題上，提供一知半解，對人類的意義也頗為重大。而這其中所蘊含的商業(yè)價值更是空前的。不然黃崢在巔峰之時，放棄唾手可得的首富之位，想去摸一摸十年后道路的原因在哪里。

不過業(yè)內(nèi)的態(tài)度并不影響雷軍的堅持，他曾在推文中回應(yīng)質(zhì)疑 “比賽才剛剛開始，小米還有很多機會。”話語平靜，但中氣十足。

去年8月，雷軍在年度演講中，首次公開了小米自動駕駛技術(shù)路面測試的實拍視頻，眼里充滿期待。他希望，創(chuàng)辦的技術(shù)公司，可以影響全世界。此前小米的出現(xiàn)，是將這個目標(biāo)拉近了一些，但似乎并不滿足。現(xiàn)在他想做得更多一些。這次的對手，是馬斯克。賭上一切去造車的雷軍，未來如何？

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