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5月24日訊，在SNEC第十六屆（2023）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會上，比亞迪推出首款集成刀片電池的儲能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。據(jù)介紹，比亞迪魔方搭載通過“針刺實驗”的刀片電池，采用CTS（電芯到系統(tǒng)一體化）技術(shù)。“無模組、無PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強度。”同時，其可通過靈活組合，適用于工商業(yè)儲能、電站級儲能等應(yīng)用場景。

刀片電池是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品，該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，首先搭載于“漢”車型。刀片電池實質(zhì)為磷酸鐵鋰電池，用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

當(dāng)前，鋰電池正極材料應(yīng)用前景廣闊，未來主要發(fā)展驅(qū)動主要來自動力電池以及儲能電池。尤其在新能源汽車鋰電池方面，隨著國家新能源汽車政策規(guī)劃出臺，行業(yè)需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

中國動力鋰電池正極材料需求量及其預(yù)測

近年來，中國堅定不移的支持新能源汽車發(fā)展，推動新能源汽車電池正極材料需求增長。每kWh動力鋰電池裝機量按2kg正極材料的用量計算，經(jīng)初步測算，2020年中國動力鋰電池正極材料需求量約為16萬噸，同比增長13%。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，中國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，新能源汽車對鋰電池的需求將持續(xù)增長，預(yù)計到2027年，中國新能源汽車行業(yè)鋰電池正極材料需求量將超過100萬噸。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢：鋰電池正極材料市場潛力巨大

綜合鋰電池正極材料未來在動力電池、消費電池、儲能電池三個方面應(yīng)用情況，前瞻初步預(yù)測到2027年，鋰電池正極材料市場規(guī)模將達到14470億元。

東亞前海證券認(rèn)為，汽車電動化大趨勢下，鋰電池需求有望回暖，儲能鋰電池有望延續(xù)高增。未來新能源汽車車型的持續(xù)豐富，將對新能源汽車銷量正向增長產(chǎn)生積極的影響，新能源汽車銷量增長有望帶動動力電池出貨量持續(xù)增長。

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