2023上海車展期間，網通社邀請了星途營銷中心副總經理程勁文進行專訪。在采訪中程勁文表示，在星途接下來的營銷工作中，重點會聚焦產品力、用戶運營、營銷方式三個方面，打造三個長板。在用戶觸點領域，快速形成自己的核心優勢；聚焦新高端、新形象、新賽道和新人群“四新”領域，打造品牌勢能，助推高端品牌向上再進階。

網通社：在剛剛過去的一季度，星途品牌市場表現如何？二季度銷量目標是多少？

程勁文：我們三月份銷售達到了6900臺以上，一季度是16266臺，同比增長了56.1%，要知道一季度整個中國市場上險量是下滑了13%。在這個基礎上，我們覺得星途目前的勢能和新車上市之后帶來的勢頭和消費者認可度，還是非常趨于良好發展的。我們預計四月份會比三月份環比增長50%以上，二季度應該會實現單月銷量破萬。

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網通社：我們知道星途是以高端品牌形象出現的，這幾年星途在創新營銷方面也做了很多嘗試。想問一下將如何讓高端品牌形象更加深入人心？

程勁文：在星途接下來的營銷工作中，我們重點會聚焦產品力、用戶運營、營銷方式三個方面，打造三個長板。在用戶觸點領域，快速形成自己的核心優勢；聚焦新高端、新形象、新賽道和新人群“四新”領域，打造品牌勢能，助推高端品牌向上再進階。著重發力點在新媒體、數字化、用戶運營三個方面，同時會搭建數字化用戶運營的生態，深化全鏈路的用戶和線索運營，構建一個多層次、全方位、大容量的傳播矩陣，從而實現我們品牌的向上和破圈。

網通社：現在4S店營銷形式比以前要豐富得很多，包括一些合作的形象，星途在銷售渠道上做了哪些嘗試？

程勁文：我們在去年依托于奇瑞集團的網點，推出了雙網共修計劃。把星途原本的288家服務網點拓展到450家，這樣極大地解決了用戶服務半徑問題、快速維保問題、緊急救援問題。

第二個，在合作形式上分為三類，有直營和代理、授權的經銷模式。直營和代理模式可以更好地連接客戶，與客戶對話，但是還有一些短板，在經銷模式上，我們希望能更好地實現客戶的快速提車、網點的滲透、就近服務等等。所以說目前來看，我們是想更好地跟客戶對話，與用戶交朋友，同時也想滿足用戶快速升級的，更加多元、個性化的要求。所以我們現在是“兩種模式、三種形態”的發展策略，也就是說以星途體驗中心、星途專營店、星途授權體驗店這三類構建一個星火聯盟的授權體驗，再加上以商超快閃店、異業聯盟為核心的代理制，更好地跟客戶連接，做好客戶服務。

網通社：星途在新能源領域有哪些優勢？

程勁文：星途新能源背后是奇瑞26年的新能源技術儲備，是面向未來的瑤光2025計劃的全面支撐，包括火星構架、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態在內的四大技術領域和13項核心技術支持下，星途新能源擁有“全面架構造車”的實力與底氣。而超1000億資金，建立300個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術研究帶來的技術進階則為星途新能源車挺進高端領域打造了強勁的技術驅動引擎。鯤鵬超性能電混 C-DM、E0X全球化超舒適高性能電動平臺兩大硬核技術賦能。

團隊方面：星途組建了一支豪華的新能源團隊，包括人工智能及自動駕駛領域首席科學家谷俊麗博士、儲能領域首席科學家李陽興博士等在內的“科學家博士天團”，以及金新、董友峰、趙景峰等兼具傳統車企和新勢力背景的營銷團隊；

網通社：我們看到，今年奇瑞集團是集體參展，陣容強大，同時也是星途首次以獨立展臺的方式參展，請問星途今年帶來了哪些新產品和新技術？

程勁文：本屆上海車展是星途品牌進入2.0階段后，首次向大家展示我們的完整布局；一共4款展品，全部都是新能源產品，包括純電系列星紀元Sterra兩款產品——Sterra ES和SterraET，搭載了奇瑞集團第三代混動技術的首款產品——瑤光C-DM，以及攬月REEV；除了產品外，還有一個全新開發的純電平臺——E0X，星紀元的兩款產品正是基于E0X平臺打造的。

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