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中國電信獨家承擔(dān)機場開航儀式網(wǎng)絡(luò)保障任務(wù)。

7月17日，湖北鄂州花湖機場, 一架順豐767-300全貨機降落滑行，穿過水門，這家“亞洲第一、世界第四”專業(yè)貨運樞紐機場正式開航。中國電信湖北公司在飛控區(qū)臨時布放12芯接入光纜，通過前期機場地下管網(wǎng)布放的光纜接入機場綜合大樓電信機房，確保了開航儀式電視直播和網(wǎng)絡(luò)畫面清晰流暢，也標(biāo)志著中國電信湖北公司傾力打造的智慧機場底座同步正式運營。

截至開航之日，中國電信已在鄂州花湖機場內(nèi)鋪設(shè)光纜總長150公里，建設(shè)16個室外5G基站，在轉(zhuǎn)運中心、海關(guān)、綜合樓、宿舍樓、航站樓、貨運站等建設(shè)完成5G室內(nèi)分布系統(tǒng)，獨家承建了轉(zhuǎn)運中心內(nèi)“比鄰”模式5G定制網(wǎng)。

在中國電信5G定制網(wǎng)技術(shù)支持下，鄂州花湖機場在國內(nèi)率先探索大規(guī)模運用AGV機器人進行快遞自動分揀。針對航空快遞轉(zhuǎn)運大連接、低時延、數(shù)據(jù)安全要求高的個性化需求，中國電信訂制了輕量級的UPF網(wǎng)元和MEC設(shè)備，對數(shù)據(jù)流進行本地轉(zhuǎn)發(fā)，避免數(shù)據(jù)迂回，將轉(zhuǎn)運中心網(wǎng)絡(luò)時延控制到低至12毫秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于機場預(yù)期的25毫秒，確保AGV機器人分揀快遞眼疾手快，協(xié)同作業(yè)“不撞車”。

數(shù)字化監(jiān)控大廳。

今年3月底，轉(zhuǎn)運中心通電后，電信施工團隊便進場施工，并于5月安排專業(yè)工程師團隊為轉(zhuǎn)運中心機器人“上網(wǎng)課”，現(xiàn)場調(diào)試，利用網(wǎng)線機器人“大腦”連接，檢查機器人的作業(yè)流程、走位線路是否正常。2022年底前，轉(zhuǎn)運中心AGV物流系統(tǒng)將正式運行，估計屆時AGV機器人數(shù)量超過500臺。

據(jù)中國電信專家介紹，機場開航后，中國電信多接入邊緣計算MEC設(shè)備將逐步到位，將進一步打通5G應(yīng)用場景的“經(jīng)絡(luò)”，通過云端算力下沉，支撐AGV調(diào)度、機器人巡檢、AR遠(yuǎn)程維修等創(chuàng)新應(yīng)用快速全面落地。中國電信還將持續(xù)推進基于VR或AR技術(shù)的飛機檢修、施工管理5G應(yīng)用，傾力打造全國一流的5G智慧機場標(biāo)桿。(圖/文 許國勝、謝劍平、肖夢云)

關(guān)鍵詞： 湖北鄂州