3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人，目前救援行動正在緊張進行中。事發(fā)第一時間，四家基礎電信運營商火速趕往事故現(xiàn)場，全力做好搶險救援通信保障。
中國電信
臨時基站火速開通，衛(wèi)星電話提供通信保障
事故發(fā)生后，中國電信廣西公司緊急啟動應急通信保障預案，成立應急通信保障團隊，全力做好事故救援工作通信保障。中國電信藤縣分公司搶險人員于16時20分攜帶衛(wèi)星電話抵達墜機地點。
律村路口是前往事故現(xiàn)場的一個重要路口，交警指揮在這里協(xié)調(diào)出入車輛。在律村路口，中國電信迅速開通臨時基站，快速疏解手機信號擁塞情況。
與此同時，中國電信梧州分公司主要負責人率領首批15名通信保障人員，攜帶1輛應急通信車、4輛生產(chǎn)車并調(diào)集5部衛(wèi)星電話趕往救援現(xiàn)場，截至21日19時07分完成事故現(xiàn)場基站擴容，20時23分完成事故現(xiàn)場第一輛應急車開通。中國電信廣西公司還分別從南寧市和貴港市抽調(diào)7名應急通信保障人員和3輛通信應急趕赴救援現(xiàn)場，增強救援現(xiàn)場及周邊的通信保障能力。
由于墜機現(xiàn)場位于深山中，為實現(xiàn)通信信號全面覆蓋，拓寬救援行動“生命線”，中國電信集團公司還在第一時間指派衛(wèi)星公司兩名負責衛(wèi)星寬帶和衛(wèi)星移動業(yè)務的骨干人員經(jīng)廣州赴梧州藤縣，協(xié)同廣西機動局加強現(xiàn)場通信保障支撐。
中國移動
搶修小隊緊急集結，無人機基站可24小時駐空
最先發(fā)現(xiàn)險情的是廣西移動網(wǎng)絡技術人員李晨賓。當日14時20分，李晨賓正在事故附近的山上進行遷改驗收工作時，突然聽到一聲巨響，隨后看到附近山頭冒出滾滾黑煙，10分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸，便立即在14時30分報警。
半小時后，廣西移動接到下屬梧州藤縣分公司上報，藤縣瑯南莫瑯村疑似有飛機墜落，立刻派出由無線、傳輸、優(yōu)化等專業(yè)技術人員組成的應急通信保障隊伍前往疑似墜機地點核實。隨后，廣西移動主動聯(lián)系梧州市應急局及現(xiàn)場救援指揮中心了解具體情況，聯(lián)合廣西鐵塔公司組織起由11人及3輛應急車組成的搶修隊伍第一時間劃撥應急機柜到事故現(xiàn)場，提供2臺衛(wèi)星電話給現(xiàn)場指揮的負責人使用。
與此同時，中國移動集團公司分別從廣東肇慶、云浮調(diào)派兩臺應急通信車，從廣州調(diào)派一臺無人機基站趕赴事故現(xiàn)場。據(jù)悉無人機基站可飛行200米以上，保持24小時駐空。
截至21日17時，廣西移動已為4臺PTN設備擴容，并新增一臺PTN傳輸設備以及20 G上聯(lián)傳輸帶寬確保基站通信。同時，緊急調(diào)度3輛中型應急通信車及1輛衛(wèi)星車以及7名搶修人員火速趕往現(xiàn)場。
中國聯(lián)通
應急通信車集中待命，重點區(qū)域信號已覆蓋
21日15時57分，廣西聯(lián)通接到下屬梧州藤縣分公司報告，藤縣瑯南莫瑯村有疑似飛機墜落，廣西聯(lián)通梧州市分公司和藤縣分公司立刻組織無線、傳輸、優(yōu)化等專業(yè)搶修人員前往疑似墜機地點核實基站運行等相關情況。16時9分，廣西聯(lián)通藤縣分公司先期網(wǎng)絡搶修人員已抵達疑似墜機地點。
事故發(fā)生后，中國聯(lián)通集團公司高度重視，立即啟動應急響應機制。廣西聯(lián)通立即啟動應急預案，廣西聯(lián)通梧州市分公司第一時間成立應急指揮保障組，同時派保障人員攜帶衛(wèi)星電話并派應急通信車趕往事發(fā)地點。截至21日19時，聯(lián)通已有7名保障人員、2輛搶修車、2輛油機到達現(xiàn)場，對應急指揮中心現(xiàn)場進行網(wǎng)絡測試，同時保障附近基站運行并調(diào)整天線，優(yōu)化救援現(xiàn)場無線信號。目前，指揮部區(qū)域信號覆蓋良好。
此外，中國聯(lián)通應急通信車已到達政府安排的統(tǒng)一集中點待命，隨時可進行保障。廣西聯(lián)通梧州市分公司網(wǎng)絡保障指揮組5人已攜帶衛(wèi)星電話到達指揮中心，做好指揮中心通信保障工作。
中國鐵塔
啟動突發(fā)事件三級響應，關鍵站點無一退服
事故發(fā)生后，中國鐵塔廣西分公司迅速啟動應急預案，出動應急通信保障團隊，在現(xiàn)場連夜值守做好通信保障。中國鐵塔梧州分公司啟動突發(fā)事件三級響應，安排維護人員、車輛和油機隨時待命；同時與運營商做好溝通、及時響應發(fā)電保障需求。中國鐵塔廣西分公司監(jiān)控調(diào)度中心將持續(xù)關注人員搶救情況與網(wǎng)絡運行情況，以“先搶通再搶修”的原則，保障通信網(wǎng)絡安全運行。
3月21日15時30分，梧州鐵塔應急人員到達離事故地點最近的大塘口基站，通過人扛肩抬的方式，為大塘口基站配備了2臺油機和2桶20斤油料，進行了電源模塊擴容，并現(xiàn)場發(fā)電測試；18時許，經(jīng)與運營商溝通，又將塘步鎮(zhèn)待村基站無線機房基站列為重要保障基站，并為其配備了油機和油料，安排應急人員對上述2個重保基站通宵值守，輪流進行不間斷保障。與此同時，派出另一支隊伍對周邊的基站加強巡查和重點維護，共巡查瑯南鎮(zhèn)俠村基站無線機房、瑯南俠村鐵路站等6個毗鄰基站。3月21日15時至22日10時，梧州鐵塔累計出動保障人員63人次，保障車27輛次，油機38臺次，關鍵站點無一退服。