蘋果造車計劃雖然秘而不宣，但在業內幾乎已經是公認的事實。

最新消息稱，多名知情人士透露，蘋果正與寧德時代、比亞迪等進行動力電池供應的初步談判。

由于談判處在早期，所以可能會發生變化，目前尚不清楚是否已經達成協議以及蘋果是否要求后兩者在美國建廠。

消息曝光后，比亞迪(港股)午后股價拉漲，一度上漲6.48%，截稿前為5.64%。寧德時代股價(A股)同樣上揚，最高1.5%，截稿前為0.51%。

數據顯示，今年1~4月份，寧德時代動力電池裝機量居全球首位，LG、松下、比亞迪、三星SDI分列2~5位。

據稱蘋果對磷酸鐵鋰電池贊賞有加，原因在于其使用鐵(磷酸鐵鋰作正極材料)，而非更貴的鎳和鈷(鎳鈷元素作為正極材料，通常被叫做三元鋰電池)，能降低成本。

當然，雖然成本有優勢，且安全系數相對較高，但磷酸鐵鋰電池在能量密度、抗低溫衰減方面存在天然劣勢。

回到蘋果汽車，到底何時推向市場還是個未知數，但毋庸置疑的是，蘋果最終入場后，將對傳統造車企業以及冉冉升起的造車新勢力企業，形成不小的沖擊。

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