寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)，是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選購(gòu)中型豪華轎車，繞不過(guò)去的三駕馬車。而奔馳C級(jí)，雖然銷量上比不過(guò)奧迪A4L，但是其價(jià)格卻是相當(dāng)堅(jiān)挺，不同于奧迪A4L“以價(jià)換量”的做法。

日前，我們于奔馳官方了解到，2021款奔馳C級(jí)已正式上市，新車將推出標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版，共計(jì)9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.78-47.48萬(wàn)元。并且新款C級(jí)的指導(dǎo)售價(jià)，與寶馬3系和奧迪A4L相比，指導(dǎo)售價(jià)也是最高。

具體到新車上來(lái)看，新款C級(jí)在外觀方面沒(méi)有進(jìn)行太大的調(diào)整，但是針對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行了優(yōu)化。其中長(zhǎng)軸距C級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車推出6款車型，長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車推出2款車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車運(yùn)動(dòng)版僅推出1款車型。

與奧迪A4L、寶馬3系等車型相比，新奔馳C級(jí)的前臉，家族特征相對(duì)弱一些，不過(guò)前臉卻更為年輕時(shí)尚、動(dòng)感。這也是奔馳不斷迎合年輕消費(fèi)者的表現(xiàn)之一。

與外觀相比，內(nèi)飾更能體現(xiàn)出奔馳的精髓所在。車內(nèi)整體造型都較為舒緩優(yōu)雅，細(xì)節(jié)質(zhì)感不俗，奔馳C級(jí)單憑內(nèi)飾，就能夠吸引眾多年輕女性消費(fèi)者，還是有道理可循的。

動(dòng)力方面，新款C級(jí)將搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動(dòng)力總成。

其中，C 200最大功率156馬力、C 260最大功率184馬力和C 300最大功率258馬力。傳動(dòng)上，均匹配9擋手自一體變速器，部分車型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

相較于奔馳GLB這樣的另類車型，新款奔馳C級(jí)的表現(xiàn)還算是可圈可點(diǎn)，并且也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

當(dāng)前奔馳C級(jí)的月銷量在15000臺(tái)左右，并且為今年年度豪華中型轎車銷冠，顯示了奔馳C級(jí)極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)隨著全新一代寶馬3系市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的迸發(fā)，二者之間的銷量差距越來(lái)越小。

而今，隨著新款奔馳C級(jí)的到來(lái)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)豪華中型轎車市場(chǎng)格局，會(huì)發(fā)生怎樣的改變，我們只需靜觀其變。

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