梅賽德斯-奔馳宣布，其電動(dòng)概念車(chē)Vision EQXX成功完成了單次電池充電超1000公里的長(zhǎng)距離測(cè)試。 這是目前EV單次充電所能達(dá)到的最遠(yuǎn)距離之一。據(jù)此，此次旅行跨越了幾個(gè)歐洲城市，從德國(guó)開(kāi)始，然后到瑞士和意大利，最后到達(dá)目的地--法國(guó)南部馬賽附近的港口城市卡西斯。

溫度在3至18攝氏度之間，車(chē)輛的平均速度為54英里/小時(shí)。

覆蓋的里程“超過(guò)了”1000公里。這比今天道路上大多數(shù)EV的典型續(xù)航里程的兩倍還多。據(jù)梅賽德斯稱(chēng)，Vision EQXX到達(dá)時(shí)的充電狀態(tài)約為15%，這意味著車(chē)輛的剩余里程大概還有140公里。據(jù)悉，這款車(chē)的平均消耗量為每100公里8.7千瓦時(shí)，創(chuàng)歷史新低。

梅賽德斯于今年早些時(shí)候首次推出Vision EQXX，主要是作為電池效率的實(shí)驗(yàn)。憑借其運(yùn)動(dòng)元素和未來(lái)主義設(shè)計(jì)，這款概念車(chē)很可能成為量產(chǎn)車(chē)的基礎(chǔ)，并最終可能跟保時(shí)捷Taycan、奧迪E-tron GT和特斯拉Roadster等其他豪華EV相媲美。

真實(shí)世界的里程測(cè)試對(duì)梅賽德斯來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，它之前稱(chēng)Vision EQXX將以每100公里10千瓦時(shí)的速度消耗能量。這些測(cè)試則都是基于對(duì)現(xiàn)實(shí)世界交通狀況的模擬，在實(shí)際的現(xiàn)實(shí)世界條件下，Vision EQXX的估計(jì)是最好的。

【來(lái)源：cnBeta.COM】

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