6月28日，“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開。
期間，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計研發(fā)投入達到1000億元。
與會期間，長城汽車董事長魏建軍發(fā)言，中國新能源汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)六年全球第一，在新能源這一領(lǐng)域，中國汽車整體水平在世界上是領(lǐng)先的。
在智能化方面，隨著國家政策的大力推出，依托5G和中國的智能化和AI技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國汽車品牌已經(jīng)趕上甚至超過外資整體的發(fā)展水平，以清潔能源為基礎(chǔ)的新一代智能汽車，將構(gòu)成未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局可以說，中國汽車正迎來最好的發(fā)展時代。
當新能源智能汽車，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型引擎，中國汽車品牌已經(jīng)在這兩個領(lǐng)域具備了優(yōu)勢，但是，這個時代充滿機遇的同時也面臨挑戰(zhàn)。
中國品牌整體面臨的是有些關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸尚未取得突破，整體科技創(chuàng)新能力還偏弱，而全球的外資品牌，已經(jīng)開始在加大這一布局。
留給中國自主品牌的窗口期非常短，稍縱即逝，只有三五年時間，中國品牌不進則退，中國自主品牌要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三到五年的時間里，快速放大現(xiàn)有的優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領(lǐng)跑。
而且，中國汽車品牌的機會只有一次，長城汽車必須把握住這新一輪的變革機會，持續(xù)打造競爭力，領(lǐng)跑新賽道，打贏中國走向全球的目標。
