據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，外界期待很大的蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，在去年的進(jìn)展并不順利，此前已經(jīng)出現(xiàn)了大規(guī)模調(diào)整員工的消息，人員由5000人削減到了200人。

而從最新的報(bào)道來(lái)看，蘋果自動(dòng)駕駛技術(shù)去年的路測(cè)也大幅減少，上路測(cè)試的車輛僅注冊(cè)量的三分之一，路測(cè)里程也不到2018年一成。

在上路測(cè)試的車輛方面，外媒在報(bào)道中表示，去年僅23輛配備有蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛上路測(cè)試，而蘋果在加州機(jī)動(dòng)車輛管理局注冊(cè)有69輛，也就是僅有三分之一的注冊(cè)車輛上路測(cè)試。

在路測(cè)里程方面，外媒的報(bào)道顯示，記錄的行駛里程不到2018年的十分之一。

蘋果自動(dòng)駕駛汽車原型車的路測(cè)里程去年明顯減少，在加州機(jī)動(dòng)車輛管理局此前所發(fā)布的報(bào)告中已有體現(xiàn)。

加州機(jī)動(dòng)車輛管理局發(fā)布的2019年度自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)報(bào)告顯示，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車，去年在加州公共道路上的路測(cè)里程為7544英里(約12140.89公里)，而2018年，蘋在加州公共道路上的路測(cè)里程為79745英里，2019年路測(cè)里程較之低了72201英里，明顯減少。

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