在智能手機市場上，如果評選一個中國廠商引領全球潮流的先進技術，快充絕對會入選——在售價上萬的iPhone 12 Pro Max還在用20W“快充”的時候，國產手機的快充功率已經提升到60W甚至更高，而榮耀50系列這次更進一步實現了66W乃至100W的超級快充。
榮耀正式進入百瓦快充時代，25分鐘疾速“滿血”
在榮耀50系列手機發布之前，榮耀推出的榮耀V40、榮耀Play5T等手機已經做到了66W快充，這次榮耀50系列中，榮耀50 SE和榮耀50也標配了66W快充，20分鐘可以充入70%電量、45分鐘充滿。
而更高端的榮耀50 Pro則在快充速率上更進一步，為用戶帶來了100W超級快充，這也是榮耀手機首次進入百瓦時代。
它的充電速度有多快?據榮耀官方公布的數據顯示，榮耀50 Pro只需要20分鐘就可以充90%電量，25分鐘就能充滿，煲劇、打游戲沒電了，喝被咖啡的功夫就能滿血歸來，無怪乎用過快充的榮耀粉絲再也回不去了。
值得關注的是，這也是華為系第一款百瓦級快充手機，不僅沖得快充，而且也相比其他家快充方案整體更加纖薄、耐用，可以算得上是當前大規模商用中最好的快充方案，
單電芯還是雙電芯?榮耀50 Pro：既要快，還要輕薄耐用
榮耀50 Pro是市面上少數幾款能夠達到百瓦快充功率的手機，而且跟其他快充手機有很大的不同，因為榮耀這次選擇的技術路線是單電芯雙回路技術，而沒有選擇友商使用較多的雙電芯快充技術。
說到這一點，我們有必要先科普一點手機快充的基本知識——學過中學物理的就知道，功率=電壓x電流，想提高手機快充功率，要么是提高電壓，要么是提高電流，兩個同時提高當然是最好了。
但是現實中手機所用的鋰電池受限于材料和技術，電流、電壓都不能無限提高，電壓通常在4.5V以內，電池容量普遍在4000mAh左右，按照通常1.5C充電倍率來算，快充功率一般就是4.5Vx1.5Cx4000mAh=27W，這就是前幾年手機快充功率的上限了。
這兩年手機快充技術發展很快，特別是電荷泵技術的問世，讓手機的快充功率又上了一個臺階，從20W-30W左右提升到了40W-60W。
再往后呢? 這就是榮耀與其他廠商的不同了，不少手機廠商選擇了雙電芯快充，原因也很簡單粗暴，那就是用兩塊電池串聯來承擔更高的電壓，每塊電池承受的電壓還在4.5V安全電壓之內，但充電速度可以再次翻倍，輕松實現100W及以上的快充速度。
但是雙芯技術就意味著要兩塊電池，它帶來的問題也不少，首先是在手機狹窄的內部空間中塞入兩塊電池，不可避免地會占更多空間，意味著手機厚度不好控制，很多雙芯快充手機厚度都達到了9mm甚至10mm，重量超過200多克，不夠輕薄。
同樣地，雙芯快充也會導致充電器的結構復雜，發熱大，體積龐大，不夠便攜，而為了避免這個問題，有些廠商用上了氮化鎵技術，但這也會增加成本，最終還是轉嫁到消費者頭上。
此外，雙電芯快充還需要降壓電路，也會帶來能量損耗，降低了續航，同時兩塊電池還要做到同步管理，否則也會損傷電池。
相比之下，榮耀50系列這次依然使用了單電芯技術，電池能力密度大，電池壽命長，而且保持了輕薄，榮耀50厚度7.78mm，重量175克，榮耀50 Pro手機厚度8.05mm，重量187克，而100W快充頭也只比普通充電頭略大一些。
不只是快，榮耀50單電芯雙回路快充詳解
出于輕薄、續航等方面的考慮，榮耀50系列選擇了單電芯電池技術，但要在單電芯上做到最高100W超快功率，這也并不簡單，榮耀使用了很多行業領先技術才最終達成目標。
普通的單電芯采用一正一負兩個極耳，形成一個充放電回路，因此充電速率有限。榮耀發布的單電芯雙回路技術，在一顆電芯上放下兩正一負，三個極耳，相當于在一顆電芯中實現“雙路充電”，從而在榮耀50 SE以及榮耀50上實現66W的快充效果。
同時榮耀50 Pro在單電芯雙回路的基礎上，升級了最新的內部多極耳工藝，讓每條充電回路存在多條電流通道，提升電芯充電能力。
同時利用保護板和電芯的分流技術，大幅降低了電池等效阻抗。因此充電效率更高，損耗更小。
此外，榮耀50系列還更先進的電荷泵技術，相比業界在用的2:1電荷泵技術，榮耀50 Pro首發采用了最新一代的4：1電荷泵技術，效率翻倍，同時循環能力更高。
在多項硬核技術的支持下，榮耀50 Pro才做到了100W快充，實現了25分鐘充滿的超快速度。
與快充形影不離的還有電池安全問題，特別是在100W快充上，榮耀也設計了多種安全機制，支持三重身份識別，從充電器到電池再到線纜都要確保充電安全可靠，識別到了第三方不合格配件，會自動降低功率以保護手機安全。
官方表態：手機快充應尋求平衡之道 用戶綜合體驗才是根本
從榮耀V40，再到現在的榮耀50系列，榮耀的電池快充技術從66W一路提升到了100W，選擇的技術方向都是單電芯雙回路，與其他廠商頗為不同，這倒不是榮耀追求特立獨行。
對于這一點，榮耀CEO趙明在專訪中做了解釋，快充的技術還是要匹配消費者體驗的需求，需要兼顧。當充電的速度越高的時候，就會損失一部分電池的容量，我們需要尋找快充和電池容量、安全性之間的平衡，甚至是手機的厚度，這都是未來綜合的體驗。
趙明還表示，產品發展永遠都不會是絕對在某一個方向去突飛猛進，而不顧其他，這種不顧平衡的設計是非常不可取的，因為未來大家會看到很多奇葩的各種理念和設計，其實都是全面的強調某種功能。
不過這也不代表榮耀未來的電池快充技術不會變，相反榮耀在各種電池快充技術上都有布局，雙電芯快充技術同樣也有大量專利，未來的產品上做到100W以上的超級快充也是可以期待的，也許下半年的新旗艦就會有驚喜呢。
