最近，共享電單車在三四線城市火了，數(shù)十品牌爭相布局，大有昔日共享單車大戰(zhàn)的氛圍。
與共享單車相比，共享電單車騎行距離更遠(yuǎn)、更省力，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求，已成為當(dāng)?shù)刂饕鲂蟹绞健?/p>
與此同時(shí)，由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各大電單車品牌也紛紛推出優(yōu)惠活動(dòng)來搶占客戶，例如“半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行”活動(dòng)。
共享電動(dòng)車的普及，也讓當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚿馐艿揭欢ㄓ绊憽?/p>
4月18日，在湖北荊門。有市民反映，因同城競(jìng)爭，不少出租車不接單卻忙著把共享電動(dòng)車塞進(jìn)后備箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拖到郊區(qū)丟棄。
對(duì)此，荊門市運(yùn)管處工作人員回應(yīng)，已將拖走的共享電動(dòng)車拖回市區(qū)，要求共享電動(dòng)車經(jīng)營者加強(qiáng)巡視，同時(shí)也約談了出租車公司。
上個(gè)月，遼寧大連，也出現(xiàn)了類似事件，該地區(qū)多輛出租車司機(jī)，把這些共享電動(dòng)車裝進(jìn)了后備箱，然后把這些共享電動(dòng)車?yán)浇纪猓釉诹嘶牡乩铩?/p>
當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局發(fā)布通報(bào)：區(qū)交通運(yùn)輸局黨組成立工作專班，約談出租車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人，要求出租車經(jīng)營者立即停止涉嫌違法行為，通過合法渠道表達(dá)合理訴求。
