雖然不被看好，但是豐田旗下車逐步換裝1.5L三缸發(fā)動機已是不爭的事實。

早在2018年，豐田就已經(jīng)開始布局三缸發(fā)動機，并且還在國內建立了1.5L三缸發(fā)動機的生產(chǎn)線，從2018年5月開工建設，到2020年就會正式實現(xiàn)量產(chǎn)。

也就是說，從今年下半年開始，豐田的1.5L三缸發(fā)動機就會開始搭載在豐田的車型上面。

就在今天，我們從工信部獲取到了一組新款豐田卡羅拉的申報圖。新車依舊基于TNGA架構打造，但是增加了1.5L自然吸氣三缸發(fā)動機。

作為年度改款車型，新車外觀方面并未有太大的變化，其長寬高分別為4635/1780/1455(1435)毫米，軸距2700毫米。

值得一提的是，配置上能看到新車前擋風玻璃上配有單目攝像頭，預計新車應該會配置相應的駕駛輔助系統(tǒng)。

新車最大的變化在于動力，此次申報的車型將搭載代號為N15A/M15B兩種型號的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率121馬力，超過現(xiàn)款的1.2車型，百公里最低油耗5.1L，同樣優(yōu)于1.2T車型。

根據(jù)產(chǎn)品變化以及定位來看，1.5L發(fā)動機未來將逐漸取代現(xiàn)款1.2T發(fā)動機。由于1.5L動力變化不大，預計價格上會與1.2T版比較接近。

有消息稱，1.5L發(fā)動機將會在2020年年底下線，而配備該發(fā)動機的卡羅拉車型預計會在2021年上半年開賣。

至今為止，國內市場已經(jīng)出現(xiàn)了不少搭載小排量三缸發(fā)動機的車型，包括寶馬、別克、雪佛蘭、福特、吉利等等，從目前來看，國內消費者對于三缸發(fā)動機的接受程度并不高。

你覺得三缸卡羅拉還會熱賣嗎?

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