蘋果也許也沒想到，iPhone 14系列這么不能打。
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據(jù)媒體報道，剛剛發(fā)布了一個多月的iPhone 14已經(jīng)開始遇冷，在電商渠道Phone 14 Plus的售價普遍比官網(wǎng)便宜500元左右，iPhone 14的售價則普遍比官網(wǎng)便宜200元左右。受此影響，市場傳出蘋果將砍單四成iPhone14手機訂單的傳聞。
iPhone14系列的遇冷并未過多影響蘋果在資本市場的表現(xiàn)。根據(jù)統(tǒng)計顯示，10月以來，蘋果的股價甚至還大漲了8.14%。雖然，蘋果自身沒受什么影響，但和蘋果深度捆綁的“果鏈”企業(yè)卻很受傷，特別是被譽為蘋果“最強打工人”的立訊精密。
截至10月24日，立訊精密年內(nèi)跌幅已經(jīng)超過了40%，和最高點63.66元/股的股價相比，如今立訊精密的股價已經(jīng)腰斬，市值更是縮水超過了2500億。
毫無疑問，當(dāng)蘋果手機不再那么熱銷，立訊精密日子也并不好過，雖然近年來立訊精密正在加速布局新能源汽車業(yè)務(wù)，但從股價的表現(xiàn)來看，新能源汽車業(yè)務(wù)不足以成為立訊精密走出困境的解藥！
從流水線打工妹到消費電子龍頭
對于外界來說，提起立訊精密其創(chuàng)始人王來春就是一個繞不開的話題。
王來春的經(jīng)歷頗具傳奇色彩，1967年出生于廣東汕頭的她，在21歲時來到深圳，加入了深圳海洋精密電腦接插件廠，這是富士康在內(nèi)地設(shè)立的第一家工廠，而王來春也借此成為富士康在內(nèi)地第一批流水線員工中的一員。
當(dāng)時，富士康的名氣很大。但作為在工廠工作的工人卻只能是流水線上的“螺絲釘”，而且需要經(jīng)常加班。
在這種環(huán)境下，王來春硬是憑借著吃苦耐勞的精神，一路從最底層的流水線工人一步一步晉升成了管理層。到1998年，在富士康工作10年、年僅31歲的王來春成為富士康的課長，這是富士康內(nèi)地員工級別里最高的管理職級。
不過，也許是王來春并不想要安于現(xiàn)狀，在成為課長的第二年，已經(jīng)來到“天花板”的王來春選擇離開富士康，拉上哥哥王來勝一起創(chuàng)業(yè)，兩人拿出了多年打工存下的所有積蓄，收購了香港立訊，主營業(yè)務(wù)為電子連接線、連接器等電子產(chǎn)品。
或許是王來春確實非常優(yōu)秀，所以雖然選擇離開富士康“單飛”，但郭臺銘并沒有因此將其列為競爭對手，在王來春收購香港立訊面臨資金不足的問題時，郭臺銘還借錢給了王來春；而在成功收購香港立訊之后，郭臺銘又將富士康一些消化不完的訂單給了王來春。
有了富士康的幫助，王來春的事業(yè)發(fā)展十分順利，特別是在2000年之后，隨著全球消費電子的快速發(fā)展，香港立訊的業(yè)務(wù)也越做越大，到了2004年，王來春將公司從香港搬到內(nèi)地，而香港立訊也正式更名為立訊精密。
在更名之后，立訊精密的發(fā)展更為快速，當(dāng)時富士康已經(jīng)成為全球知名的代工廠，訂單接連不斷，而聲稱“富士康在哪里建工廠，我們的工廠就會出現(xiàn)在哪里”的立訊精密也因此受益，營收從2007年的3.5億飆升到了2010年的10.11億，三年便翻了超過兩倍。
2010年，隨著業(yè)務(wù)越做越大，立訊精密成功登陸深交所，完成了上市。此時，立訊精密的標(biāo)簽主要還是“富士康概念股”，但在上市之后，立訊精密卻開始逐步擺脫富士康的扶持，并搖身一變成為了市場中備受追捧的“果鏈龍頭”。
成敗，皆在蘋果
立訊精密的發(fā)展可以劃分為兩個階段，第一個階段是上市前，它的主要客戶是富士康；此后為了節(jié)制富士康一家獨大的局面，蘋果開始扶持立訊精密，經(jīng)過十多年的發(fā)展，立訊精密才逐漸成長成為電子消費領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。
關(guān)于立訊精密和蘋果的淵源，最早可以追溯到2011年。
當(dāng)時，剛剛完成上市沒多久的立訊精密出手收購了昆山聯(lián)滔60%的股權(quán)，這筆收購成了其切入蘋果供應(yīng)鏈的契機。此后，立訊精密開始為ipad生產(chǎn)連接線，直至立訊精密完全收購昆山聯(lián)滔剩下40%的股權(quán)，蘋果和立訊精密的聯(lián)系才進(jìn)一步加強。
2016年，立訊精密收購蘇州美特，切入聲學(xué)領(lǐng)域。從當(dāng)下的角度來看，這是立訊精密為了應(yīng)對蘋果推出新款無線耳機AirPods的絕佳操作。由于AirPods對生產(chǎn)的工藝要求較高，當(dāng)時為AirPods代工的臺灣英業(yè)達(dá)在良品率上始終不過關(guān)，于是立訊精密趁機介入，在經(jīng)過幾個月的研究后，硬是把良品率提升到了接近100%，而此舉更加獲得了蘋果的認(rèn)可。
可能在外界看來，AirPods就是一個小小的耳機，技術(shù)含量并不高。但這卻是蘋果公司第二款銷量過億的產(chǎn)品，而立訊精密自然也是獲利不小。2016年財報顯示，立訊精密的營收為137.63億，凈利潤為11.57億；而到了2017年，立訊精密營收就攀升至228.26億，凈利潤則增長到了16.91億。
更重要的一點是，對于立訊精密而言，這只是一個開始。
根據(jù)財報顯示，2018年至2020年，立訊精密分別實現(xiàn)營收為358.5億、625.16億、925.01億，營收增速分別達(dá)到了57.06%、74.38%和47.96%；實現(xiàn)凈利潤分別為27.23億、47.14億和72.25億，幾乎是一年上一個臺階。
由于吃到蘋果的紅利越來越多，所以立訊精密就開始加速切入蘋果產(chǎn)業(yè)鏈，而并不只滿足做耳機業(yè)務(wù)。
皇天不負(fù)有心人，后來立訊精密也是順利的接入了Apple Watch的組裝業(yè)務(wù)和入iPhone整機代工業(yè)務(wù)，也成了名副其實的蘋果“最強打工人”。
不過，隨著最近兩年蘋果開始進(jìn)入發(fā)展停滯階段，如iPhone 14銷售遇冷等，立訊精密也開始被蘋果所“反噬”。
雖然從財報來看，目前立訊精密的業(yè)績?nèi)匀痪S持高速增長，但從股價來看，截至10月24日，其年內(nèi)跌幅已經(jīng)超過了40%，如果從高位算起，立訊精密的股價則已經(jīng)腰斬，市值縮水更是超過了2500億。
切入新能源汽車，立訊精密急尋“解藥”
隨著手機、耳機、平板電腦等消費電子的技術(shù)再無更大的創(chuàng)新，全球消費整體低迷，整個消費電子行業(yè)已經(jīng)明顯地進(jìn)入下行周期，蘋果也不能例外。
這種情況下，與蘋果深度捆綁的立訊精密自然受到了較大的沖擊。為了應(yīng)對這種沖擊，立訊精密也想了其他的辦法，比如切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
今年2月，立訊精密曾發(fā)布公告稱，已經(jīng)與奇瑞旗下多家公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬同奇瑞新能源組建合資公司，從事 ODM 平臺開發(fā)和整車的組裝。
不僅如此，雙方還在股權(quán)上“捆綁”，立訊精密控股股東立訊有限以100.54億元購買奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。
豪擲百億跟奇瑞聯(lián)手，這被投資者視為立訊精密下定決心進(jìn)軍新能源賽道的一個信號，而其股價也出現(xiàn)了小幅的上漲，不過很快又再度回到了下行通道當(dāng)中，也就是說這種模式還不能完全被驗證是正確的。
從目前情況來看，雖然立訊精密渴望快速切入新能源賽道，但背后的難度并不小。原因在于相比于消費電子新能源汽車的難度更高，想要成為全球汽車零部件一級供應(yīng)商并非收購幾家公司就可以完成。
從財報上看，截至今年上半年，立訊精密的汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件營收僅為21.11億，占營收的比例僅為2.58%，而消費電子的營收則為699.46億，占比則為85.34%，很顯然目前立訊精密的新能源汽車業(yè)務(wù)還微不足道，大頭仍然在消費電子之中，因此這也是立訊精密轉(zhuǎn)型比較大的“阻力”。
綜合而言，作為“果鏈龍頭”、國內(nèi)消費電子的老大，面對如今消費電子行業(yè)疲軟的行情現(xiàn)狀，立訊精密能夠想到的解決方法并不多。所以，立訊精密想要在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，占有一席之地未來的路還有很長，不僅如此，其也要減少對蘋果的依賴，培養(yǎng)和蘋果相“抗衡”的多數(shù)客戶，才能保證未來的轉(zhuǎn)型之路走的更順利一些。
關(guān)鍵詞： 蘋果最強打工人遭反噬 市值縮水超2500億
