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不知不覺已經到了九月中下旬，不知道伙伴們還記不記得之前賈躍亭表示FF91會在第三季度正式量產？很明顯，第三季度大概率是沒希望了，所以前段時間法拉第未來表示新車會在第四季度量產，時間又一次推遲了。
有網友說賈躍亭靠著FF91幾乎忽悠了全世界，這話雖然有些極端，但也映射了一部分道理。
問題來了，賈躍亭明明是做電視機的，為何迅速在汽車界出圈呢？這其實得益于賈躍亭一個大大的PPT。2017年賈躍亭放出了FF91的PPT，造型很科幻，而且聲稱加速比特斯拉還迅速，那時候的特斯拉如日中天，而國內外又沒有太多像樣的新能源汽車，蔚小理還在萌芽階段。所以賈躍亭不僅在中國火了，在美國同樣火遍半邊天。
但是欠下的債總是要還的，深陷樂視財務窟窿的賈躍亭特別聰明。他通過一系列眼花繚亂的操作，居然將自己變成了法拉第未來的職業經理人，體驗館，把最后申請破產，這樣就不用承擔連帶責任，而且還能繼續融資。
結果神奇的一幕出現了，法拉第未來居然成功上市，一時風光無限，所有人都覺得賈躍亭下周應該要回國了。但很可惜，五年的時間過去了，賈躍亭依然停留在國外，而且也沒有任何還錢的意思，只是不斷強調自己的工廠又邁進了一步，投產又無限接近了一大步。
更加令人匪夷所思的就是，賈躍亭又成功搭線韓國明信企業，該企業表示未來會代工法拉第未來的FF81。換句話說，FF91到現在都沒有正式投產交付，賈躍亭已經在規劃FF81代工事宜了，而且還找到了代工廠，人生就是這么科幻有意思！
不知道第四季度FF91會不會正式量產？很多小伙伴表示如果真正量產，可能才是賈躍亭真正尷尬的時候，一旦量產到底誰會買？這批新車如果生產出來卻交付不掉，是不是神話坍塌速度要變得更快？如果不量產，不交付，神話還能繼續去延續。問題來了，你覺得FF91會不會在今年第四季度正式量產？還是又會由于什么突發事件推遲呢？
根據9月15號正式發布的數據顯示，樂視官方正在帶貨自救，30天的銷售額只有區區為2萬元，好好的一張牌打個稀碎，現在樂視苦苦支撐，不知道賈躍亭作何感想？而且FF91已經準備了6年，還沒出結果，結果大家偏偏都不太看好的恒大汽車已經量產了！
