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今晨，小米CEO雷軍接受央視紀實訪談節目《云頂對話》的先導片曝光，他在采訪中分享了自己創業的經歷，自稱37歲就已實現財務自由，認為小米公司“注定偉大”。

雷軍表示，在他18、19 歲時，因為看了《硅谷之火》這本書，所以萌生了創辦一個技術公司，從而影響全世界的想法。在37歲，他帶領金山完成了 IPO（首次公開募股），實現了財務自由，并經歷了三四年的半退休生活，在投資界“風生水起”。

隨后，他創辦小米公司，并于2021年初正式宣布跨界智能汽車賽道，目前已有超500天。

對于小米進軍電動汽車行業這件事，雷軍表示，小米想成為一家偉大的公司，就要跟著風走，“此時此刻，風口就在智能電動汽車，智能電動汽車成了汽車工業和消費電子的融合，如果你不干，你就落伍了”。同時，雷軍表示，小米造車是一個被逼出來的決定。

記者留意到，小米“造車”進度很快，短短不到兩年內已建立總規模超過500人的專屬項目團隊，自建整車工廠一期已啟動建設，預計2023年6月完工，初期年產能約為15萬輛；首批140輛小米測試車將在今年內陸續在全國進行路測。

不過，“造車”的故事并不好講。且不論汽車制造的技術門檻遠高于手機、電腦、手環等，單論自動駕駛領域的專利儲備，小米還有許多功課要補。

單從專利儲備上來說，據不完全統計，小米在自動駕駛領域申請的專利超過440件，百度有4000多件，同為“跨賽道玩家”的百度申請數高達7800余件。而在智能汽車最核心的“三電”——電池、電控、電機領域，小米的專利布局對比在汽車領域深耕近10年之久的小鵬、蔚來、理想，也是“小巫見大巫”。可見小米要沖擊自動駕駛第一陣營，仍有很長的路要走。

【記者】許雋

【作者】 許雋

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

關鍵詞： 雷軍再度分享創業經歷 稱造車是被逼無奈