每經編輯：李澤東
9月15日，“雷軍稱37歲已財務自由”的話題登上熱搜第一。
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15日，央視網發布《云頂對話·雷軍》先導片，雷軍接受采訪時表示，創辦小米的原因其實很簡單，帶領金山完成IPO后，自己半退休了三四年時間，在投資圈也算“風聲水起”，37歲他財務自由，卻想起了當年18歲時看的那本《硅谷之火》，希望創辦一家技術公司，去影響全世界。
圖片來源：《云頂對話》視頻截圖
在談到這幾年小米進入汽車領域的動作時，雷軍則說，此時此刻，風口在智能電動汽車，因為這成為了汽車工業和消費電子的融合，如果你不干，你就落伍了，所以小米造車是一個被逼出來的決定。
圖片來源：《云頂對話》視頻截圖
據了解，今年3月22日，小米在2021財年報表中披露，小米造車研發團隊規模已超過1000人，首款車將在2024年上半年量產。
8月，雷軍在小米年度演講中，首次對外公開了自動駕駛技術路面測試實拍視頻，并宣稱“2024年小米將進入自動駕駛第一陣營”。
對于小米汽車的價格，去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提到他在微博上發起一次題為“你希望小米汽車第一輛車大約是什么價錢”的投票，結果顯示，在1.7萬人的投票中，有近7成的人希望小米首款車價格不要超過15萬元，僅有不到1成的人希望價格在30萬元以上。
此外，9月9日，雷軍在社交媒體發文，“特斯拉比小米提前10多年進入電動汽車行業，有些人認為小米已經錯過了進入電動汽車行業的時間窗口。對此，我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小米還有很多機會。”
雷軍曾透露，小米自動駕駛項目第一期投入33億元研發費用，專屬團隊規模已超過500人。到今年年底，團隊整體規模預計將突破600人。另有消息透露，小米準備推出高低配車型，采用比亞迪刀片電池和寧德時代麒麟電池，并已確定激光雷達供應商為禾賽科技，售價上限超過30萬元。
每日經濟新聞綜合央視網《云頂對話》、每經網
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