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近日，國內移動機器人公司捷象靈越宣布完成近億元天使輪及Pre-A輪融資。天使輪由紅杉中國種子基金、聯想之星、創新工場聯合投資；Pre-A輪則由線性資本、挑戰者資本聯合投資，老股東紅杉種子基金、聯想之星跟投。天使輪及Pre-A輪融資主要用于叉車AMR產品的研發投入以及生產能力建設。
公開資料顯示，捷象靈越成立于2020年，由創新工場人工智能工程院孵化，聚焦于智慧物流領域，推出了3.0版無人叉車AMR，滿足客戶的自動運輸需求。此外，捷象靈越還輔以平臺型搬運機器人以及JMS工業智能數字平臺，提供軟硬一體的智慧物流整體解決方案，適用于制造業場內物料流轉全流程。
捷象靈越CEO呂峰認為，無人叉車已經進入3.0時代，與人工叉車、叉車AGV前兩代叉車相比，以叉車ARM為代表的3.0版本叉車具有更強的顛覆性。比如此前的人工叉車和叉車AGV分別有25%、40%的視野盲區，但捷象靈越的無人叉車機器人通過重構叉車形態，實現了360度感知全覆蓋。
具體來看，捷象靈越有兩大硬件產品系列，即U形無人叉車按機器人系列以及平臺系列型搬運機器人系列。目前更多的是U形無人叉車機器人（即叉車AMR）為主要產品對外，搬運能力從100公斤至最大1200公斤。
當前，捷象靈越的新一代無人叉車AMR應用的場景涵蓋原材料轉運、包材轉運、半成產品轉運、線邊庫轉運以及成品出入庫等，已經在多個世界500強企業行業頭部企業和隱形冠軍企業中落地應用，主要行業覆蓋制藥、食品、半導體等，先期引入產品的客戶目前也在不斷的復購過程中。
近年來，無人叉車熱度不斷提升。高工機器人產業研究所（GGII）數據顯示，2021年中國無人叉車銷量7375臺，同比增長110.71%，預計2022年銷量有望突破1萬臺，但目前市場上無人叉車的占比不到0.8%。
市場前景廣闊，越來越多的玩家進入無人叉車領域，統計數據顯示，截至2021年6月，國內已有超過60家企業涉及無人叉車業務，并實現落地應用，加上預研和未落地應用的廠商，有超過100家相關廠商在布局無人叉車領域。
隨著玩家競相入局，無人叉車市場迅速擴容，技術迭代更新加快，勢必會推動行業快速發展，已入局的玩家要抓住機遇，建立競爭壁壘。
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