作者：龔進(jìn)輝
最近，赴美造車的賈躍亭日子并不好過(guò)。
先是賈躍亭被解除執(zhí)行官一職，只擔(dān)任公司首席產(chǎn)品官和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，向FF執(zhí)行董事長(zhǎng)匯報(bào)，這意味著他在FF的權(quán)力被削弱。后是證監(jiān)會(huì)發(fā)布行政復(fù)議決定書，維持對(duì)賈躍亭的行政處罰和市場(chǎng)禁入決定，代表他依然不受監(jiān)管的待見。
不得不說(shuō)，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)輿論還是美國(guó)FF，賈躍亭都已成為不折不扣的“票房毒藥”。他的造車夢(mèng)能否照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，今年7月FF91實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，無(wú)疑是一個(gè)重要的觀察指標(biāo)，目前來(lái)看仍存在一定變數(shù)，不禁讓人為FF的命運(yùn)捏一把汗。
眾所周知，賈躍亭是個(gè)極具爭(zhēng)議的科技大佬，他身上背負(fù)各種負(fù)面標(biāo)簽，包括騙子、割韭菜、吹牛、信譽(yù)破產(chǎn)......總之，賈躍亭給人的印象是不靠譜，越看越不放心、不省心。他到底有多不靠譜？不妨聽聽周鴻祎、董明珠這兩位商業(yè)大佬的犀利評(píng)價(jià)。
360掌門人周鴻祎非常不樂(lè)意被拿來(lái)與賈躍亭相提并論，“你們可以說(shuō)我像任何人，但絕對(duì)不像賈躍亭”。他直言，真正的生態(tài)首先確保自己的核心產(chǎn)品做好，其次帶動(dòng)周邊也做得很好。
“樂(lè)視做的事情，不叫生態(tài)，叫產(chǎn)業(yè)鏈通吃，什么都想自己做，這是完全不同的。”在周鴻祎看來(lái)，一家公司不要產(chǎn)業(yè)鏈通吃，核心技術(shù)和產(chǎn)品自研就行，產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)可以通過(guò)投資方式進(jìn)行布局。其實(shí)，他一直對(duì)賈躍亭所信仰的生態(tài)持否定態(tài)度，直言是假生態(tài)。
“生態(tài)這個(gè)詞被某一位賈先生給弄壞了，現(xiàn)在大家都不敢說(shuō)生態(tài)這個(gè)詞了。我一直認(rèn)為賈先生的生態(tài)是假生態(tài)，因?yàn)樯鷳B(tài)不是一家公司的七八個(gè)事業(yè)部就能做出來(lái)的，那叫產(chǎn)業(yè)鏈。生態(tài)是在你創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境里，有大的合作伙伴，有小的開發(fā)者，就像有大樹有小草，有喬木有灌木。大家都能夠茁壯成長(zhǎng)。”周鴻祎說(shuō)道。
除了周鴻祎之外，一向快人快語(yǔ)的格力掌門人董明珠批評(píng)起賈躍亭來(lái)同樣毫不手軟。她認(rèn)為，一個(gè)靠概念圈錢的企業(yè)（指樂(lè)視）給社會(huì)帶來(lái)負(fù)能量，企業(yè)責(zé)任人（指賈躍亭）不僅是做一個(gè)好產(chǎn)品，還要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，更重要的是培養(yǎng)人才。
半年后在另一個(gè)場(chǎng)合，董明珠再度狠批賈躍亭，直言自己與他都是網(wǎng)紅，但最大區(qū)別在于對(duì)所有股民負(fù)責(zé)。董明珠批評(píng)賈躍亭做產(chǎn)品用概念把投資者的錢全部騙過(guò)來(lái)，然后一夜之間沒(méi)有了。“實(shí)際上你更多是把股民的利益，搬到你的口袋來(lái)，我認(rèn)為這就是對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。”
“當(dāng)然，賈躍亭他說(shuō)他是做汽車的，但是我不管怎么樣，最起碼你做汽車不成功，確實(shí)錢投入到研發(fā)里面失敗了。但是我現(xiàn)在從網(wǎng)上所看到的信息，就是你把股價(jià)炒了多少倍，你從中把你的股票賣掉了，然后你謀取利益走了，我認(rèn)為就是不負(fù)責(zé)任。”她說(shuō)道。
話說(shuō)，一個(gè)人批評(píng)賈躍亭，或許你不會(huì)相信是賈躍亭的問(wèn)題，但如果一群人持續(xù)批評(píng)賈躍亭，那賈躍亭十有八九存在不小的問(wèn)題。更何況，在批評(píng)賈躍亭的人群中，既有周鴻祎、董明珠這種見過(guò)大風(fēng)大浪的重量級(jí)大人物，也有證監(jiān)會(huì)這種國(guó)家權(quán)威部門，相當(dāng)于對(duì)賈躍亭蓋棺定論，他就是個(gè)不靠譜的人。
那么問(wèn)題來(lái)了，F(xiàn)F91能否如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？我看懸，賈躍亭仍在騙人，F(xiàn)F91預(yù)定量號(hào)稱達(dá)到1.4萬(wàn)輛訂單，實(shí)際只有區(qū)區(qū)幾百人付款。隨著7月量產(chǎn)日期的日益臨近，他的處境越來(lái)越不利，感覺(jué)快騙不下去了。至于賈躍亭到底何時(shí)才能回國(guó)？依然遙遙無(wú)期，或許他不想更不敢回國(guó)。
