這兩年，新能源市場也變得不穩定起來。但是，從長遠的方向來看，新能源絕對是一個寶藏市場。這不董明珠也盯上了這塊蛋糕，她拿下了北京8000輛新能源公交車，合作伙伴劉強東和王健林都能從中分一杯羹。
她的這一番操作可以說是打了一個漂亮的翻身仗，尤其是那些不看好、不支持她的人。具體是怎么回事呢？我們一起來看看。
在2016年的時候，董明珠就想要入駐新能源產業。當時，她很看好“銀隆集團”這個公司。雖然，該公司不算是業界的大佬，但是也算是行業中的老牌子，屬于較早發展新能源車輛的企業。
在未被董明珠收購之前，該公司主產的產品就是新能源公交車和新能源電池。由于在這個產業積累了豐富的經驗，因此，董明珠提出以“130億元”的價格收購銀隆集團。
只是沒有想到的是，董明珠提出這個提案之后，所有的股東都表示反對。所以，收購案以失敗告終。只不過，董明珠堅信：這是一個很好的時機。對于這樣的女強人來說，一旦下定了決心要做一件事情，一定會盡全力的促成。
所以，董明珠聯合劉強東、王健林公用出資該項目。當時，三人共同出資額總計30億元，收購了該公司17.46%的股份。沒有深入接觸該公司的時候，董明珠對它的印象是很好的。
但是了解了這個公司之后，董明珠發現：銀隆集團已經是一個實打實的空殼子公司。不管是產品的生產還是融資等方面，都沒有實力。不巧的是，沒過多久的時間，該公司董事長爆出了財務問題。
對于一個集團公司來說，這樣的問題是很嚴峻的。接著，銀隆集團內部也出現了各種負面的新聞。在外界的眼光中，這個公司就是一個“定時炸彈”。但是，董明珠沒有放棄，反而用全款的方式拿下了該公司。
董明珠入駐該公司之后，通過各種各樣的方式來收購公司的股份，直到她成為了該公司的董事長。之后，她在去年11月份的時候，把這家公司的名字更改為“格力鈦”。
董明珠對企業改名的行為也很簡單，就是想要建立一個新的集團公司。之后，格力鈦利用原來的電池生產線，開始了新能源產業的布局。憑借著自己多年的能力，董明珠順利拿下了8000輛新能源汽車的訂單。
拿下這個訂單的時候，很多人都表示羨慕！而且，這樣的行為也給大家樹立了一個好的榜樣。當然，董明珠能夠簽約成功，跟銀隆集團多年的耕耘也有很大的關聯。
不得不說，董明珠的投資眼光還是很獨到的。在所有人都不看好一個產業的時候，她敢于做出果斷的決定。當然，她的決定也被證明是正確的。而且，在研究鋰電池的時候，她不惜成本投資研究。
一旦鋰電池研究成功的話，對格力創造也會產生很大的助力。很多人都說，董明珠此次的行為一場豪賭。幸運的是，她獲得了成功。當然，作為合作伙伴的劉強東、王健林，也能從中獲利。
作為我國知名的女企業家，董明珠的事業算是很成功的。格力集團在她的帶領下，在市場上也有很高的地位。所以，對于新能源產業，董明珠也有自己獨特的見解。
其實，新能源客車是新能源汽車的一個重要分支，相比新能源小汽車來說，新能源客車還是城市居民出行的主要公共交通工具。這種交通方式在社會中有很大的社會責任，因此，對于安全性的要求很高。
此次，格力鈦的新能源汽車能夠獲得多方的重視，是因為它搭載的電池是鈦酸鋰電池。這種電池對比傳統使用的三元鋰電池來說，放電的電壓更加地穩定。哪怕是在冬季里面，這樣的電池的耗電量也會降低。
這樣的功效對于公交車來說，可以提高工作的效率，還會降低營運的成本。所以，目前在市場中運營的8000輛公交車，還沒有發生一起事故。
其實，格力鈦電池的應用不僅是在新能源公交車方面，小汽車等搭載了這種電池之后，也可以提高新能源小汽車的競爭性。
結語
其實，從1990年進入格力開始，董明珠也面對過很多嘲笑、誤解，但是她都通過自己的行為驗證了自己眼光的獨特性。目前，她再一次用自己的行為向我們展現了她的“斗爭生涯”。
