近日，法國戈圣集團宣布在中國成立子公司，將通過發(fā)展授權經營合作伙伴關系，在中國這個全球最大的卡車市場部署該公司的純電和氫能源卡車系列。

作為一家清潔和智能的貨物和人員的運輸企業(yè)，自2018年以來，戈圣一直在亞太地區(qū)拓展業(yè)務。戈圣與新加坡科技工程企業(yè)新科工程（ST Engineering）建立了授權經營合作關系，并于2021年在悉尼和澳大利亞電動客車制造商Nexport簽署合作協(xié)議。

此次，戈圣進軍中國商用車市場，將其成熟的產品和技術帶入快速增長的高端重型卡車和客車領域，致力于成為中國清潔能源運輸和綠色出行生態(tài)系統(tǒng)的關鍵參與者。

資料顯示，戈圣中國總部設在上海，戈圣亞太區(qū)總裁William Lee出任戈圣中國的總經理，戈圣集團首席執(zhí)行官Christophe Gaussin擔任法定代表人。William Lee先生來自新加坡，畢業(yè)于德克薩斯大學，擁有舊金山金門大學MBA學位。他在業(yè)務開發(fā)、營銷以及質量管理和工程方面經驗豐富。加入戈圣之前，他曾在新加坡科技工程土地系統(tǒng)擔任機器人和自主系統(tǒng)高級副總裁，負責物流自動化業(yè)務。該公司是為國防、國土安全和商業(yè)市場提供集成移動系統(tǒng)和安全解決方案的領先供應商。此前，他曾在德國機械和商用車制造商曼恩MAN Truck & Bus AG擔任高級副總裁兼亞太地區(qū)首席執(zhí)行官。

中國年銷量約150萬輛重卡的全世界最大的市場規(guī)模，加上中國新能源重卡的未來市場潛力，使戈圣中國的成立恰逢良機。

William Lee表示，中國在第26屆《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方大會（COP26）期間承諾，在2060年之前實現(xiàn)碳中和。戈圣相信，憑借專注貨客運開放道路和封閉道路場景下的全系列零排放、智能互聯(lián)的車輛，我們將能夠為中國的這一氣候目標做出貢獻。我們的戰(zhàn)略是為中國設計符合規(guī)格的卡車，在中國采購關鍵零部件，并在中國生產。

同時，戈圣中國的建立也展示了法國戈圣集團全球化的雄心，目前，戈圣集團已經將足跡深入世界其他地區(qū)。今年1月，戈圣攜世界上第一輛氫動力賽車參加了在沙特阿拉伯舉行的達喀爾拉力賽。2021年，戈圣還與中國公司新石器Neolix聯(lián)合贏得了迪拜世界自動駕駛交通運輸挑戰(zhàn)賽。在2022年1月，戈圣成功使用氫動力比賽卡車完成了2022年達喀爾拉力賽，這是第一輛進入該項賽事的氫動力汽車，實現(xiàn)了零二氧化碳排放。

據了解，戈圣（GAUSSIN）成立于1880年，是全球領先的技術創(chuàng)新型科技公司，在運輸和物流領域設計、組裝和銷售創(chuàng)新的產品和服務。該公司的專業(yè)技術包括貨物和客運運輸、自動駕駛解決方案，以及所有類型電池的集成，特別是電動和氫燃料電池。戈圣在全球擁有超過50,000輛汽車，在港口碼頭、機場、物流和人員流動四個快速發(fā)展的市場享有良好的聲譽。

關鍵詞： 法國戈圣集團進軍中國卡車市場 william