美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克2021年需要繳納的聯邦稅款達大約110億美元（約700億人民幣）。不過，特斯拉不用繳納聯邦稅款。
美國有線電視新聞網（CNN）10日報道，回溯既往，馬斯克擅長利用美國稅法，不繳納或繳納非常少的聯邦個人所得稅。
他不從特斯拉領工資，僅拿期權。根據美國稅法，除非他行使期權，以極低價格買入特斯拉股票，否則無需就這些期權納稅。他所持大部分期權尚未行權，但去年開始行權買入股票，這些新購的股票2021年給他帶來235億美元需繳稅的財富，聯邦稅率為41%。
另外，他去年出售一部分特斯拉股票所得收入也要納稅。
CNN同時報道，盡管去年是特斯拉成立以來最賺錢的年份，但特斯拉在可以預見的將來不用繳納聯邦稅款。2021年，特斯拉凈利潤55億美元。
不過，特斯拉提交給美國證券交易委員會的一份文件顯示，特斯拉在美國的運營去年稅前虧損1.3億美元。文件寫道，盡管特斯拉45%的營收來自美國，但所有稅前利潤都來自海外業務。
特斯拉提供的數據顯示，其在海外繳稅達8.39億美元，在美國的州級稅款為900萬美元，需繳納的聯邦稅款則為零。
CNN援引稅務分析師馬丁·沙利文的話說：“這有悖于常識，但無悖于美國稅法。”
沙利文認為，特斯拉在美國的運營去年虧損1.3億美元，與美國跨國企業的常見操作有關，即調整運營結構，從而使海外分支報告利潤，而使美國業務幾乎或完全沒有利潤可報。
例如，企業可以把知識產權轉移至海外分支，讓美國業務因使用這些知識產權而付錢。這些海外分支由此將非常賺錢，而美國業務則因背負“成本”而虧損或賺錢很少。
特斯拉2020年首次報告產生凈利潤，此前虧損超過10年，那些是真正的虧損。
據界面新聞此前報道，當地時間2021年12月19日，馬斯克就曾發推稱，他2021年繳納的稅款總額將超過110億美元（約合人民幣700億元）。此前他在回應美國參議員伊麗莎白-沃倫對他納稅問題的批評時曾聲稱，他今年的納稅“將超過歷史上任何一個美國人。”
2021年1月，馬斯克首次超越貝佐斯成為全球首富，之后兩人在富豪榜上的位置多次互換。但10月份馬斯克旗下的SpaceX完成二次售股，估值突破1000億美元，他的個人身價突破了2000億美元，之后隨著特斯拉股價大漲，馬斯克的身價更是一度接近3000億美元，達到了貝佐斯望塵莫及的高度。
隨著馬斯克的財富暴增，他也取代貝佐斯，成為美國民主黨“億萬富翁稅”計劃的頭號目標。
據福布斯估計，馬斯克預計將為他在2021年出售的股票支付超過82億美元的稅款，而最終支付的稅單可能比這更大。
雖然他在2020年從加州搬到了德克薩斯州，但他的前稅收居所加州可能會對他在那里生活時獲得的期權征稅。包括州稅和聯邦稅在內，馬斯克的總體稅率可能會超過50%。
據新華社、界面新聞
編輯：王樂濤
