上月，廣州國際車展正式開幕，廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發亮相。搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術，給新車帶來1008km CLTC續航里程。

那么該車的實測續航到底如何，也有媒體進行了實測。

日前，“42號車庫”對廣汽埃安Aion LX Plus的車輛進行了實測，先說結論，電池猛堆容量，確實可以提升續航表現。

Aion LX Plus搭載144.4kWh的三元鋰電池組，為國內量產車最大，續航表現最佳也是意料之中。

續航表現最為優秀的工況，沿著上海的郊環跑圈，全程按照 60 km/h—80 km/h 的經濟區間駕駛，經過幾乎連續24小時的測試之后，車輛得到了超過1000km的續航成績。

不過，對于電動車來說，最耗電的工況不是低速市區，而是高速路況，為了測試車輛的極端續航工況功力幾何，他們決定玩個大的。

在把車輛充值滿電后，外界溫度12°C，空調全程開啟24℃，二擋風量，從虹橋機場前往浙江金華，全程高速120km/h的行駛時速。

關鍵詞： 廣汽埃安 Aion LXPlus