與豐田、本田、鈴木燃油車，在全球市場(chǎng)攻城略地不同，日系至今還沒有拿得出手的智能電動(dòng)車。

特斯拉如今憑借著電動(dòng)車銷冠的位置，成為全球市值第一高的車企，大眾也痛定思痛，緊急立項(xiàng)電動(dòng)車，并拿出了ID系全新智能電動(dòng)車，填補(bǔ)此前掉隊(duì)留下的市場(chǎng)空擋。

但是日系車對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度反而一直是較為消極，可能豐田、本田至今覺得，自己潛心鉆研幾十年的混動(dòng)技術(shù)，手握大量專利，還沒有等來被全球車型裝車，自己躺收專利費(fèi)的時(shí)代，就被電動(dòng)車無情的跳躍過去，難免會(huì)對(duì)電動(dòng)車抗拒。

不過而今，汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)愈加明顯，豐田、本田等日系車，也感受到了時(shí)代的變化，以更加開放的心態(tài)來擁抱電動(dòng)車。

日前，豐田官方表示，正在研發(fā)更耐用的電池以供應(yīng)即將推出的新車型，首款應(yīng)用該動(dòng)力電池的車型將為豐田bZ4X純電SUV。

豐田為bZ4X動(dòng)力電池設(shè)定的目標(biāo)為，在10年后仍可保持90%的容量。

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