日前，一加手機(jī)創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件稱，“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊的一致建議下，我們決定將一加團(tuán)隊和OPPO團(tuán)隊進(jìn)行全面合并;一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。”
據(jù)悉，OPPO這么安排主要是讓劉作虎去為造車做準(zhǔn)備。
今年1月份，OPPO對外公布了多項汽車領(lǐng)域?qū)＠?，專利包括防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲介質(zhì)”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。外界開始猜測這家手機(jī)廠商欲設(shè)計汽車制造領(lǐng)域。
隨后有媒體報道稱，OPPO已經(jīng)在籌備“造車”事項，而該計劃的推動者正是創(chuàng)始人陳明永，并且陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。
不過根據(jù)接近陳明永的人士表示，OPPO目前確實在關(guān)于造車一事進(jìn)行調(diào)研、了解，但暫時還未正式立項。
值得一提的是，就在最近幾個月，外界有消息稱，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部與中汽研等機(jī)構(gòu)。而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。
據(jù)悉，吳恒剛是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東也參與了自動駕駛團(tuán)隊籌建，同時，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開放。
截止到目前，暫不知曉O(shè)PPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，最終還需等官方進(jìn)一步確認(rèn)。日前，一加手機(jī)創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件稱，“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊的一致建議下，我們決定將一加團(tuán)隊和OPPO團(tuán)隊進(jìn)行全面合并;一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。”
據(jù)悉，OPPO這么安排主要是讓劉作虎去為造車做準(zhǔn)備。
今年1月份，OPPO對外公布了多項汽車領(lǐng)域?qū)＠瑢＠ǚ雷蔡嵝训姆椒?、裝置、車載設(shè)備及存儲介質(zhì)”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。外界開始猜測這家手機(jī)廠商欲設(shè)計汽車制造領(lǐng)域。
隨后有媒體報道稱，OPPO已經(jīng)在籌備“造車”事項，而該計劃的推動者正是創(chuàng)始人陳明永，并且陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。
不過根據(jù)接近陳明永的人士表示，OPPO目前確實在關(guān)于造車一事進(jìn)行調(diào)研、了解，但暫時還未正式立項。
值得一提的是，就在最近幾個月，外界有消息稱，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部與中汽研等機(jī)構(gòu)。而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。
據(jù)悉，吳恒剛是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東也參與了自動駕駛團(tuán)隊籌建，同時，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開放。
截止到目前，暫不知曉O(shè)PPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，最終還需等官方進(jìn)一步確認(rèn)。
