作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，比亞迪近些年的發(fā)展速度十分迅猛，去年發(fā)布的刀片電池和漢車型，讓比亞迪成為車圈頂流。而今年發(fā)布的全新“DM-i超級(jí)混動(dòng)”技術(shù)，更是讓比亞迪備受關(guān)注，而且DM-i車型如今也是一車難求的狀態(tài)。
雖然當(dāng)前比亞迪的車型矩陣，已經(jīng)覆蓋到SUV、轎車、MPV車型，不過當(dāng)前比亞迪在豪華品牌陣營(yíng)中，還沒有推出代表車型，為此比亞迪也開始謀劃新車型的到來。
日前，我們了解到，在比亞迪高層溝通會(huì)上，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪將在今年四季度發(fā)布一款高端車型，售價(jià)區(qū)間在50萬—80萬元。
對(duì)于這款車，李云飛的描述是“足以讓人第一眼看見，眼睛就不想離開”，其他方面并沒有描述太多，預(yù)計(jì)也將搭載刀片電池、DiPilot等技術(shù)，而頂配80萬的價(jià)格甚至超過特斯拉Model S/X部分車型。
事實(shí)上，在國(guó)產(chǎn)車陣營(yíng)中，造車新勢(shì)力以及開始攀登國(guó)產(chǎn)豪華品牌的高峰，蔚來汽車當(dāng)前平均車型成交價(jià)以及突破40萬元，為國(guó)產(chǎn)車第一高。
也許正是蔚來、理想、小鵬等車型不斷突破國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)天花板，比亞迪也開始嘗試向上打破價(jià)格的桎梏。
