如果說過去一年在疫情的陰霾中哪個行業復蘇最快，我想說汽車行業絕對是逆勢猛增。近期四大日系車長紛紛交出2021年1月份的成績單，豐田、本田、日產紛紛增長，唯獨“東瀛寶馬”之稱的馬自達出現下滑，難道梁家輝的當年一句臺詞真把馬自達給坑了?
中國有句老話叫做“逆水行舟不進則退”，況且還是在別的品牌都出現如此之大的增幅的情況下。
如今特斯拉、比亞迪、五菱宏光等新能源勢力風頭正盛，傳統豐田和日產也交出了30%和23%增幅的出色成績，這讓一直擁有良好駕控口碑的馬自達情何以堪。
那么問題來了，別的車企都在增長，是什么讓“東瀛寶馬”馬自達逆勢下滑呢?
說到這里筆者突然想起了在網絡上一直非常火爆的“梁家輝馬自達塞車梗”，尤其是在抖音火爆之后，這段配音或者演繹也被經常搬出來調侃，久而久之其實馬自達品牌真的很受傷。
而這個熱門的橋段來自電影《黑金》，影片中梁家輝扮演的周大哥對遲到的老板說：“我們坐的都是奔弛，勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車!你坐馬自達，根本就沒有資格開這個會哦。”就這一句成為口口相傳的老梗，馬自達品牌真是躺槍。
回到銷量數據來看，豐田旗下卡羅拉、雷凌、RAV4榮放、凱美瑞、威蘭達等車型表現較好。同時豐田旗下的雷克薩斯表現同樣優異，其1月銷量達24269輛，同比增長了86.4%，成功超越凱迪拉克。而本田雖然也是小幅增長，但相比去年12月居然下降了25%。
而日產一直非常懂中國市場，比如軒逸奇駿等車經常是銷量榜前幾名的常客。整體來看，日產憑借著軒逸、奇駿、逍客等車型的熱銷，該品牌1月份銷量突破14萬臺，同比增長率高達23.8%，這樣的銷量比較閑可謂正常水平，如果再有點新車型估計會更強。
而說到馬自達，其實稱其銷量逆勢下滑時梁家輝臺詞的影響只不過是調侃，不難發現馬自達至今車型都比較陳舊，車型更新速度也比較慢。另外在市場營銷方面，馬自達也一直比較偏弱。而在車質網的投訴上，部分車型異響較多反饋比較普遍，也可能影響了銷量。
不得不說，在很多車評人和老司機的口空，那自大就是優良操控的代表，但是一致叫好不叫座，或許品牌方和主機廠真該找找自己的原因了。
