半月前，榮耀基于一些眾所周知的原因剝離于華為，其中之一，便有芯片供應之難。而隨著榮耀與華為分手，美國芯片禁令的影響也值得重新考量。

12月2日，高通公司總裁安蒙的一番關于與榮耀合作的表態，更是讓榮耀芯片之困迎來了曙光。

或與高通合作

在2020驍龍技術峰會上，高通公司總裁安蒙在被問及高通與新榮耀合作時表示：

對于市場上出現一個新的參加者(榮耀手機)，高通是非常高興的，能給市場帶來更多消費的潛力，消費者也會喜歡。我很喜歡中國手機市場的活力，也希望榮耀能帶來更多的好產品。

同時，安蒙也表示目前僅是在開展一些對話，未來事情發展還需就具體情況而定;畢竟，在高通公開的基于驍龍888平臺研發的智能手機品牌中，榮耀還并未在列。

不過，安蒙的回應，似乎給出了一線希望。

雖然從前的榮耀手機多依賴于華為海思的麒麟芯片，但榮耀與高通，并非沒有合作過。高通與華為之間，存在著競爭、但又合作的雙重關系。

競爭在于高通與海思之間，而合作，多體現于華為中低端手機系列，以及榮耀手機的“用芯”上。根據百度百科公開消息，榮耀品牌誕生至今共發布 65 款手機;其中就有 11 款手機采用了高通驍龍芯片。

在2015年，榮耀7i還曾因棄麒麟改用高通驍龍616芯片引起輿論熱議。彼時，恰逢驍龍810發熱嚴重，麒麟芯片剛剛逆勢反轉，正當麒麟芯片有了大展身手的機會時，榮耀卻用上了對家芯片，有觀點認為其給“中國芯”潑了冷水。

值得一提的是，除了榮耀7i，同樣在2015年發布榮耀4A、暢玩5X也都采用了高通驍龍芯片。在此后近兩年的發展中，榮耀采用驍龍芯片的次數寥寥，僅用于2016年推出的榮耀暢玩5A以及2017年推出榮耀暢玩6A。

到了2018，榮耀用芯情況再次出現了變化——在 2018年首發的榮耀暢玩7C、7A均采用了驍龍芯片，分別為驍龍450和驍龍430。

在輿論聲中，不乏有“為什么榮耀手機開始頻繁使用高通芯片”的疑問。對此，趙明給出的回應是——

我們一直是多芯片的策略······多芯片的戰略既解決了不同芯片的體驗和用戶需求問題，也解決了供應問題。

同時，趙明還表示這一戰略未來會長期走下去。

在趙明作出回應之后，榮耀后續發布的榮耀 8X MAX 以及榮耀暢玩8C再次采用了驍龍芯片。只不過，再往后的時間里，榮耀手機便再無使用驍龍芯片——當然，其中既有麒麟芯片覆蓋面的擴展，也包含了國際政策因素。

而今，榮耀與華為已劃清界限，在芯片供應問題上，榮耀迎來了些許曙光。12月3日，高通中國區董事長孟樸在高通驍龍技術峰會上表示：

從高通公司角度非常希望能夠為榮耀提供產品，支持他們在移動通信上的發展。

加大線下渠道擴張

除了芯片困境有紓解之勢，榮耀近期還有另一值得關注的消息。

據騰訊《一線》報道，在近期的首次戰略內部會議上，新榮耀高層明確下一步將加大線下渠道拓展。

《一線》援引消息人士的說法稱：

在新榮耀內部會上，大家達成一致，只有線下獲得增長，獲取出貨量中的更高占比，才能在整體市場競爭中占據更靠前的身位。

此外，《一線》報道中還透露了將有兩家榮耀體驗店于 12 月開業，分別為成都萬象城榮耀體驗店和南京金地廣場榮耀體驗店。此外，太原緯圖萬象城榮耀體驗店也將于明年 1 月正式開業。

不難看出，盡管新榮耀的組建尚未完全收尾，但榮耀仍馬不停蹄地在線下渠道發力。

不過，從榮耀自身的境況和發展來看，榮耀此舉，實為情理之中。

公開資料顯示，11月17日公開的榮耀收購方——深圳市智信新信息技術有限公司，是由深圳市智慧城市科技發展集團與 30 余家榮耀代理商、經銷商共同投資設立。

從渠道方向來看，這些代理上、經銷商無疑為線下發力鋪好了路，新榮耀擁有發力線下的“天然”優勢。

而榮耀在優勢之上推動線下體驗店的擴張，并非突然而為，而是其近年來發力方向的“自然”延伸。

榮耀雖起家與線上銷售，但自2015年起，隨著線上紅利消褪，榮耀已開始發力線下渠道，采取渠道模式協同增長。

一開始，榮耀與蘇寧達成合作，進駐其線下門店，而后步步擴張，不僅與更多線下代理商、經銷商達成合作，而且不斷擴展榮耀線下體驗店。

截至2018年9月30日，榮耀線下體驗店突破1000家;2019年年底累計超過2300家。

趙明在今年7月曾公開表示，上半年榮耀線下銷量占比超過了線上，如果去年說五五開，今年可能是五五對四五，甚至六四開。

同時，趙明還透露，榮耀一二三線城市的市場份額占比是前二，下一步要靠能力溢出，靠產品質量、產品體驗、產品性能，擴大四至六線的市場占比。

從整個手機市場環境來看，不僅是榮耀，其它手機產商也同樣在尋求全渠道模式發展，小米、OV皆在其中。

同樣起家于互聯網的小米近年來也在線下發力，且愈加下沉。在Redmi Note 9系列發布會上，盧偉冰立了一個Flag——稱未來一年，讓每個縣城都有小米之家，讓每個米粉身邊都有小米之家。

“騎士”榮耀，重啟逐夢

自榮耀從華為中剝離，已有半月，雖然新榮耀的組建尚未完全就位，但不難看出，新榮耀的發展路線，已漸漸有了方向;榮耀的芯片困境，也有了紓解之勢。

在離開華為之后，榮耀總裁趙明的首次公開發言，便說了這么一句話——

做自己榮耀的騎士，勇敢追逐夢想的紅日。

而今，“騎士”榮耀，正已出發。

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