7 月 31 日消息，據國外媒體報道，松下美國電動汽車電池業務負責人表示，松下計劃在五年內將供應給特斯拉的 2170 電池能量密度提高 20%。

此外，松下還計劃在 2-3 年內實現無鈷電池的商業化。目前，該公司已經將特斯拉電池中的鈷含量降低到 5% 以下。

鈷在電動汽車電池中是一個至關重要的元素，將鈷從電池中去除將提高制造過程的成本效益，并將降低特斯拉汽車的成本。

特斯拉的主要目標之一是逐步棄用鈷電池。該公司首席執行官(CEO)埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)一直都表示，他希望轉向無鈷電池。

松下與特斯拉有著長期的合作關系，它為特斯拉的電動汽車(包括 Model 3)和儲能產品生產電池。

松下是特斯拉位于內華達州的 “1 號超級工廠”(Gigafactory 1)的合作伙伴，該工廠于 2014 年 6 月破土動工，并于 2017 年投產，是世界上最大的鋰離子電池工廠。

該工廠不僅生產電池，還生產 Model 3 的電動機和電池組，以及特斯拉的儲能產品 Powerwall 和 Powerpack。

關鍵詞： 特斯拉電池能量密度