3月3日消息 “軟件顯示 2 分鐘就到，最后左等右等遠不止 2 分鐘。”“預估行程價格只要 30 元，到了目的地發現竟然被扣了快 40 元。”“完全相同的軟件和路線，朋友叫車和我叫車的價格竟然不一樣?”
據第一現場報道，最近，上海復旦大學教授孫金云帶領團隊做了一項 “手機打車軟件打車”調研。他們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車 800 多次，花費 50000 元換回了一份打車報告。IT之家獲悉，該報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。
孫金云教授稱，在 2017 年，我和研究團隊，一起在上海對打車軟件做了一個小規模調查，結果發現，在包括滴滴、易到、神州和街頭揚招幾種叫車方式中，街頭揚招是最便宜、也是上車最快的方式，這個結果，讓我們大吃一驚!
2020 年，孫金云教授帶領研究團隊，在 5 個城市(上海、北京、深圳、成都和重慶)，不同距離(近途：3 公里以內，中途：3-10 公里，遠途：10 公里以上)，以及工作日早高峰(7:30-9:30)、晚高峰(17:00-19:30)、日間非高峰(9:30-17:00)、晚間非高峰(19:30-23:00)4 個時間段進行了分層抽樣調查。
調查共招募 20 多名在校大學生作為調研員，以實際打車的方式調研了各城市主流打車軟件加揚招巡游出租車，最終搜集了滴滴、曹操、首汽、T3、美團、高德和揚招等 7 個渠道的數據，總樣本 836 個，其中有效樣本數為 821，樣本有效率 98.2%。
調研當中，還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況占比高達 80%。記者暗訪調查，網約車司機也表示實際車費肯定比預估價高;因為沒有各種打車補貼和優惠，蘋果手機的價格會貴一點;現在打車也確實更難。
