北京時(shí)間 9 月 29 日消息，強(qiáng)勁的中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和美國國會(huì)大選前通過新一輪刺激方案的可能性，推動(dòng)美股收高，科技股領(lǐng)漲。截至收盤，道指漲 410.1 點(diǎn)，漲幅為 1.51%，報(bào)收 27584.06 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)漲 53.14 點(diǎn)，漲幅為 1.61%，報(bào)收 3351.6 點(diǎn);納指漲 203.96 點(diǎn)，漲幅為 1.87%，報(bào)收 11117.53 點(diǎn)。
美國主要科技巨頭全線上漲：
美國主要科技巨頭
中國主要科技股多數(shù)上漲：
中國主要科技股
中概股股價(jià)
其他中概股多數(shù)上漲，其中上漲的公司包括：
上漲的其他中概股
與上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括：
下跌的其他中概股
投資者大會(huì)第一天，阿里巴巴美股漲近 2%
阿里巴巴投資者大會(huì)第一天過后，星期一常規(guī)交易中股價(jià)上漲 4.92 美元，漲幅為 1.81%，報(bào)收于 276.01 美元。Robert W. Baird 分析師科林 · 塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)今天發(fā)表投資報(bào)告，維持對(duì)阿里巴巴股票的 “增持”評(píng)級(jí)和 275 美元目標(biāo)股價(jià)。他對(duì)阿里巴巴在核心中國市場的持續(xù)創(chuàng)新和拓展其他市場稱贊有加。鑒于疫情期間強(qiáng)勁的用戶增長和活躍度，淘寶和天寶面臨重大機(jī)遇。阿里巴巴還在努力為消費(fèi)者提供更有沉浸感的交互體驗(yàn)，提高用戶忠誠度，進(jìn)軍奢侈品電商等高增長領(lǐng)域。塞巴斯蒂安指出，海外賣家日趨熱衷向中國消費(fèi)者銷售商品，這會(huì)提振天貓的進(jìn) / 出口業(yè)務(wù)，特別是在阿里巴巴 “擁有強(qiáng)勁的進(jìn)口基礎(chǔ)設(shè)施”的情況下。他指出，缺貨率每年降低 30%，物流成本降低 10%。他還對(duì) Lazada 在東南亞市場的長期增長前景持樂觀態(tài)度。Loop Capital 分析師洛布 · 桑德森(Rob Sanderson)也維持對(duì)阿里巴巴股票的 “買進(jìn)”評(píng)級(jí)，把目標(biāo)股價(jià)由 280 美元上調(diào)至 350 美元。他認(rèn)為投資者大會(huì)將是阿里巴巴股價(jià)上漲的催化劑。他把阿里巴巴云服務(wù)業(yè)務(wù)價(jià)值由 800 億美元上調(diào)至 1000 億美元，并認(rèn)為市場可能低估了其電商業(yè)務(wù)的價(jià)值。2020 年阿里巴巴股價(jià)累計(jì)上漲了逾 30%。
駕駛輔助、快速充電技術(shù)推動(dòng)蔚來股價(jià)上漲近 2.7%
周末公布自動(dòng)駕駛和快速充電技術(shù)后，今天常規(guī)交易中，蔚來股價(jià)上漲 0.49 美元，漲幅為 2.67%，報(bào)收于 18.81 美元。在 2020 年北京國際汽車展覽會(huì)上，蔚來展示了 EP9、ES8 和 EC6，以及一款換電站、三款充電器和部分專利。此外，蔚來還展示了新的駕駛輔助系統(tǒng)，使汽車能在公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。蔚來在一份聲明中說，“這是蔚來首款基于高精度地圖的量產(chǎn)型先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用。”蔚來計(jì)劃 10 月通過無線方式，將先進(jìn)駕駛輔助功能和操作系統(tǒng)更新作為固件升級(jí)包分批發(fā)布給用戶。蔚來公布了 20 種新特性和功能優(yōu)化，其中包括基于相機(jī)的疲勞駕駛探測、遠(yuǎn)程通風(fēng)和 5.1 環(huán)繞立體聲模式。蔚來還公布了功率為 20 千瓦的直流充電器，可以在某些場景下加快充電速度，擴(kuò)大充電服務(wù)的范圍。這款快速充電器將是蔚來電池即服務(wù)項(xiàng)目的一部分。此外，蔚來還公布了一項(xiàng)計(jì)劃，為部署 3 萬臺(tái)直流充電器提供 1 億元補(bǔ)貼，在全國范圍內(nèi)形成一個(gè)方便、靈活的充電網(wǎng)絡(luò)。
美國 / 國外科技股
其他國外科技股絕大多數(shù)上漲，其中上漲的公司包括：
上漲的其他國外科技股
下跌的公司包括：
下跌的其他國外科技股
馬斯克一條推文推動(dòng)特斯拉股價(jià)上漲 3.4%
特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)星期一上午在 Twitter 上表示，到 2027-2030 年，公司汽車銷量將達(dá)到 2000 萬輛，行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到 3000 萬輛。外界預(yù)計(jì)今年第三季度和全年特斯拉交付量將分別達(dá)到 14.1 萬和 48.3 萬輛，比 2019 年增長 30%，考慮到疫情，這是一個(gè)相當(dāng)高的增速。相比之下，今年福特銷量預(yù)計(jì)將下跌約 20%。馬斯克在推文中寫道，“未來 7 年，電動(dòng)汽車銷量每年將達(dá)到 3000 萬輛，甚至只需要 6 年。5 年達(dá)到這一目標(biāo)的可能性不大。”馬斯克 2000 萬輛的銷售目標(biāo)是特斯拉今年銷量的逾 40 倍，意味著約 70% 的年均增幅。在 2012 年至 2019 年期間，特斯拉交付量平均每年增長約 100%。但 2012 年特斯拉交付量不足 3000 輛。另外，在 2012-2019 年期間，特斯拉投資總額達(dá)到約 110 億美元。雖然效率有所提升，但將產(chǎn)量提高到 2000 萬輛，可能需要至多 1000 億美元投資。在全球 3000 萬輛電動(dòng)汽車中獨(dú)占 2000 萬輛，這意味著特斯拉市場份額將達(dá)到 67%。2018、2019 年，特斯拉美國市場份額約為 55%，這也是 Model 3 量產(chǎn)的頭兩年。如果特斯拉年銷量達(dá)到 2000 萬輛，銷售額將達(dá)到 8000 億美元，而 EBITDA(未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤)將達(dá)到 1000 億美元。投資者可能傾向于相信馬斯克。按上周五收盤價(jià)計(jì)算，今年以來特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲 387%，遠(yuǎn)高于同期內(nèi)的標(biāo)普 500 指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)。特斯拉也因此成為市值最高的汽車廠商。今天常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)上漲 13.86 美元，漲幅為 3.4%，報(bào)收于 421.2 美元。
谷歌從明年起將對(duì)應(yīng)用內(nèi)付費(fèi)抽成 30%
谷歌星期一發(fā)表博客稱，它將從 2021 年起嚴(yán)格執(zhí)行要求應(yīng)用內(nèi)購物使用其付費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)則。谷歌之前就制訂了這一規(guī)則，但在執(zhí)行方面一直睜一只眼閉一只眼。據(jù)悉，這一變化只影響不到 3% 的開發(fā)者，開發(fā)者需要在 2021 年 9 月完成對(duì)應(yīng)用的升級(jí)，整合谷歌的收費(fèi)系統(tǒng)。與蘋果一樣，谷歌將對(duì)通過其 Google Play 應(yīng)用商店完成的交易抽成 30%。而平臺(tái)抽成一直是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)蘋果、谷歌等公司進(jìn)行反壟斷調(diào)查的一個(gè)主要原因。今天常規(guī)交易中，谷歌母公司 Alphabet 股價(jià)上漲 19.56 美元，漲幅為 1.35%，報(bào)收于 1464.52 美元。
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