5月8日，奧迪發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，一季度奧迪集團(tuán)銷售收入為141億歐元，同比增長(zhǎng)12.9%;經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為14億歐元，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率為10.0%，稅前利潤(rùn)為17億歐元。

銷量方面，全球第一季度銷量達(dá)462,828輛，同比大漲31.1%，不過漲幅提升明顯，是受去年全球疫情防控的影響，而今隨著疫情影響的減緩，銷量數(shù)據(jù)大增也在情理之中。

分市場(chǎng)來看，奧迪在歐洲的銷量共計(jì)155,325輛，德國(guó)是歐洲最大的市場(chǎng)，銷量為47,523輛，不過同比暴減24.5%;英國(guó)為29,422輛，同比減少4.1%。

在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪的銷量為54,840輛，同比大增32.6%，與奧迪全球市場(chǎng)的增幅基本保持一致。最為顯眼的則要為中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)，共計(jì)銷售207,386輛，同比大增83%，也成為奧迪全球市場(chǎng)中銷量表現(xiàn)最為突出的區(qū)域，占全球總銷量45%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，一季度奧迪品牌銷量最高的奧迪A6L，同比增長(zhǎng)59.0%至46,245輛。其次是奧迪A4L，同比增長(zhǎng)77.4%至43,636輛。排名第三的是奧迪Q5L，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)99.1%至43,352輛。

不過，近日，全球車企都遭受了“缺芯”危機(jī)，而奧迪也受到了影響。在今年1月份，奧迪CEO就表示，由于汽車芯片短缺，已經(jīng)有超過1萬名員工休假。

另外，此前媒體報(bào)道，一汽-大眾奧迪因芯片短4月擬減產(chǎn)30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力車型。參考其3月份的銷量，預(yù)計(jì)4月份減產(chǎn)將超過2萬臺(tái)。

關(guān)鍵詞： 奧迪 財(cái)報(bào)