北京時間 10 月 22 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至 9 月 30 日的 2020 財年第三季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則 (GAAP)計算，特斯拉第三季度總營收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長 39%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長 131%。

特斯拉連續(xù)第五個季度盈利，第三季度營收和調(diào)整后每股攤薄收益超出分析師一致預(yù)期，股價在盤后交易中上漲逾 3%。

股價表現(xiàn)：

特斯拉股價盤后上漲 3.40%

特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為 422.70 美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲 0.70 美元，報收于 422.64 美元，漲幅為 0.17%。截至美國東部時間周三 17:02 分 (北京時間周四 5:02 分)，特斯拉股價在盤后交易中上漲 14.36 美元至 437.00 美元，漲幅為 3.40%。過去 52 周，特斯拉股價最高為 502.49 美元，最低為 50.27 美元。

第三季度運營要點：

——總汽車產(chǎn)量為 145,036 輛，較上年同期的 96,155 輛增長 51%;

·Model S/X 產(chǎn)量為 16,992 輛，較上年同期的 16,318 輛增長 4%;

·Model 3/Y 產(chǎn)量為 128,044 輛，較上年同期的 79,837 輛增長 60%;

——總汽車交付量為 139,593 輛，較上年同期的 97,186 輛增長 44%;

·Model S/X 交付量為 15,275 輛，較上年同期的 17,483 輛下降 13%;

·Model 3/Y 交付量為 124,318 輛，較上年同期的 79,703 輛增長 56%;

——美國弗里蒙特工廠的 Model 3/Model Y 產(chǎn)能已經(jīng)增加到了每年 50 萬輛;

——上海工廠的 Model 3 產(chǎn)能已經(jīng)增加至每年 25 萬輛。Model 3 補貼后的價格已降至人民幣 24.99 萬元，成為中國售價最低的高端中型轎車;

——柏林超級工廠的建設(shè)繼續(xù)快速推進中。建筑物正在建設(shè)中，設(shè)備搬入將從接下來幾周開始。與此同時，柏林超級工廠團隊也在繼續(xù)壯大。生產(chǎn)預(yù)計從 2021 年開始。

第三季度財務(wù)業(yè)績：

——總營收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長 39%;

· 總汽車業(yè)務(wù)營收為 76.11 億美元，較上年同期的 53.53 億美元增長 42%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為 27.7%，較上年同期的 22.8% 增長 4.9 個百分點;其中，出售碳積分收入為 3.97 億美元，較上年同期的 1.34 億美元增長 196%;

· 能源發(fā)電和存儲營收為 5.79 億美元，與上年同期的 4.02 億美元增長 44%;

· 服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為 5.81 億美元，較上年同期的 5.48 億美元增長 6%;

——總毛利潤為 20.63 億美元，較上年同期的 11.91 億美元增長 73%;總毛利率為 23.5%，較上年同期的 18.9% 增長 4.6 個百分點;

——營業(yè)費用為 12.54 億美元，較上年同期的 9.30 億美元增長 35%;

——營業(yè)利潤為 8.09 億美元，較上年同期的 2.61 億美元增長 210%;營業(yè)利潤率為 9.2%，較上年同期的 4.1% 增長了 5.1 個百分點;

——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA)為 18.07 億美元，較上年同期的 10.83 億美元增長 67%;調(diào)整后的 EBITDA 利潤率為 20.6%，較上年同期的 17.2% 增長 3.4 個百分點;

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長 131%;按非美國通用會計準(zhǔn)則 (non-GAAP)，剔除股權(quán)激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 8.74 億美元，較上年同期的 3.42 億美元增長 156%;

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.27 美元，較上年同期的 0.16 美元增長 69%;按非美國通用會計準(zhǔn)則，剔除股權(quán)激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.76 美元，較上年同期的 0.37 美元增長 105%;

——現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為 145.31 億美元，較上年同期的 53.38 億美元增長 172%;剔除資本支出后的運營現(xiàn)金流 (自由現(xiàn)金流)為 13.95 億美元，較上年同期的 3.71 億美元增長 276%;運營活動提供的凈現(xiàn)金為 24.00 億美元，較上年同期的 7.56 億美元增長 217%;資本支出為 10.05 億美元，較上年同期的 3.85 億美元增長 161%。

展望：

——產(chǎn)量：特斯拉已經(jīng)具備了在今年生產(chǎn)和交付 50 萬輛汽車的裝機產(chǎn)能。盡管實現(xiàn)這一目標(biāo)已經(jīng)變得愈發(fā)困難，但是在 2020 年交付 50 萬輛汽車依舊是特斯拉的目標(biāo)。實現(xiàn)這一目標(biāo)主要取決于 Model Y 和上海工廠產(chǎn)量的季度環(huán)比增長以及在更高產(chǎn)量水平上進一步提高物流和交付效率;

——現(xiàn)金流：特斯拉應(yīng)該有足夠的流動性來資助公司的產(chǎn)品路線圖，長期產(chǎn)能擴大計劃以及其他支出;

——過去的 12 個月，特斯拉的營業(yè)利潤率達到了 6.3%。特斯拉預(yù)計營業(yè)利潤率會逐漸增長，伴隨著產(chǎn)能擴大和本地化計劃最終達到行業(yè)領(lǐng)先水平;

——產(chǎn)品：特斯拉目前繼續(xù)在上海、柏林以及美國德克薩斯州超級工廠為 Model Y 建造生產(chǎn)線，依舊有望在 2021 年從這三個工廠開始交付 Model Y。特斯拉電動半掛車 Tesla Semi 也將從 2021 年開始交付。特斯拉繼續(xù)大力投資產(chǎn)品路線圖。

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