作為汽車三點式安全帶的發明者，沃爾沃的安全性是有目共睹的。不過，沃爾沃怎么也想不到，自己會在安全帶上“翻車”。

日前，據國家市場監督管理總局數據顯示，8月份，國內汽車召回主要共發布8起、涉及沃爾沃、奇瑞、長城、奧迪、大眾等8個品牌，召回總數達566,272輛，同比下降55.7%，但環比上升了58.7%。

其中，沃爾沃登頂，奇瑞、長城名列第二三位，這三個品牌召回數量占比90%。

具體來看，沃爾沃以24.48萬輛召回排名榜首，占比高達43.2%，召回涵蓋了其絕大多數車型，包含S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L。

讓人沒有想到的是，沃爾沃召回原因是由于設計原因，導致安全帶固定鋼索可能磨損斷裂，約束功能存在安全隱患。

據悉，8月份在華召回屬于沃爾沃全球召回的一部分。此前沃爾沃在瑞典、美國以及德國，分別召回41.2萬輛、30.8萬輛、17.8萬輛，實屬罕見。

名列召回榜第二、第三的分別是自主品牌的奇瑞和長城，8月分別召回190,352輛和71,319輛。這是繼7月份東風小康之后，自主品牌今年以來的第二個大規模召回事件。

此外，大眾汽車(中國)和一汽-大眾召回大眾尚酷、甲殼蟲、高爾夫、西雅特烈昂系列、奧迪A1、A3，共計34381輛，原因是變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的問題。

而梅賽德斯奔馳(中國)和福建奔馳召回國產V級、威霆、進口C級、E級、S級、CLS級、GLC SUV和AMG GT，共計9118輛，原因是包括傳動軸隱患、渦輪增壓器機油供油和回油管螺栓未擰緊、ESP可能不適應安裝的制動器。

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